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国内外建筑节能检测方法与手段发展现状？
最佳答案国内外建筑节能检测方法与手段发展现状如何？
国内建筑节能检测方法发展现状随着建筑节能的逐步深入与发展，近几年来，全国各省（市、自治区）节能办公室纷纷筹建建筑节能检测中心。但是，由于资金不足，缺乏先进的检测设备，对于现场检测建筑整体是否达到节能要求，目前国内的检测方法和手段还存在诸多限制，严重制约着建筑节能工作的进一步开展。目前，国内外评价建筑节能是否达标，一般采用两种方法。一种方法是在热源（冷源）处直接测取采暖耗煤量指标（耗电量指标），然后求出建筑物的耗热量指标（耗冷量指标），此法称为热（冷）源法。
另一种方法是在建筑物处，直接测取建筑物的耗热量指标（耗冷量指标），然后求出采暖耗煤量指标（耗电量指标），此法称为建筑热工法。前一方法由于设备效率（如锅炉年平均运行效率、管网输送效率等）难以确定，因而实践中较少采用。目前大多采用建筑热工法现场测量。
其中最关键的一项指标是建筑保温隔热建筑墙体的传热系数。现场测量的内容包括热流密度，室内、外气温，保温隔热建筑墙体的内、外表面温度以及热流计的两表面温度。所用的仪表主要是热流计和热电偶。热流计的测点应选在有代表性的部位。如结构复杂，需按不同部位求加权平均值，应在不同部位设置测点。但由于实际的房间中有横竖暖气管道，有门、窗、圈梁等，各部分材料、构造及位置和热环境不同，在实际的测量中，须将外墙划分成若干个热状况相近的区域，分别测量每个区域中央部位的外墙热流值和该区域内的表面特征温度，求出该区域的外墙热流值后再加权平均，求出整个外墙的耗热量。
在现场测量中，除门窗外，对于已粉刷的保温隔热建筑墙体（如墙体、屋顶等），测试人员无法直观判断保温隔热建筑墙体传热异常部位，利用热流计和热电偶测试也难以迅速和全面地确定墙体或屋面的表面温度分布。因此，建筑热工法现场测量具有测温快、灵敏度高、形象直观等优点的测试方法，以提高现场测试水平。
国外在建筑节能领域注重建筑节能设计规范、标准的制定适应社会的发展需要；注重建筑节能设计的严格审查和建筑施工过程中建筑质量的保证；而对建成后的建筑除个别研究需要外，一般不做节能检测。因此，对于适合我国建筑节能需要的建筑墙体热工缺陷的检测技术方法的研究尚属空白；如何根据建筑保温隔热建筑墙体传热异常部位表面温度场的状态特征及其变化规律来判别建筑墙体内部材料及构造缺陷的原因和对其严重程度的进行定量化研究，是建筑节能检测技术的发展趋势。
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建设工程检测市场现状与完善措施？
最佳答案随着原依靠行政资源生存的检测机构成为独立法人资格的第三方服务中介机构，检测市场的垄断格局被打破，各种不同所有制形式的检测单位，公平参与市场竞争，这是市场经济发展的必然趋势，但是市场竞争并不是无序竞争，在客观上要求有与之相适应的配套措施。工程质量检测对保证建设工程质量和保护国家、人民生命财产安全起到了非常重要的作用。但是由于检测市场开放的时间不长，相关的市场竞争机制还不够完善，检测行业的诚信机制尚未建立健全，对检测行为的监管能力不足、监管缺失等，使一些检测单位有机可乘，为片面追求单位经济效益而牺牲检测质量；再比如一些检测单位内部管理薄弱、人员素质差、对检测的重要性缺乏足够认识、检测人员收受对方好处，违规检测，虚假检测等等。按照GB50618－2011《房屋建筑和市政基础设施工程质量检测技术管理规范》要求，对违规进行检测的，篡改检测数据、检测结论的，不进行检测的，超能力和资质检测的，所出具的检测报告均为虚假报告。检测造假给工程建设留下质量隐患，笔者结合多次参加对检测单位的检查情况，谈谈个人看法。
1建筑检测市场现状分析
1.1检测行业间的市场恶意竞争
一些检测单位在与同行竞争中，为获得检测业务，肆意压低检测收费，为追求自身利益，不惜牺牲检测质量；也有检测单位为竞争取胜，满足委托方不合理要求。
1.2检测单位与委托方经济关联
工程检测费由施工方（乙方）支付的现象十分普遍（除桩基检测和大部分结构实体检测外），检测方与施工方形成利益共同体，一方面检测方希望获得施工方的检测业务，另一方面，施工方希望检测方最大限度地降低检测收费甚至满足其不合理检测要求。一些建设方或施工方在选择检测单位时，片面以收费低和要求检测通过为前提，也影响到检测单位在市场竞争中的的行为。
1.3一些见证检测样品（部位）不具真实性（代表性）
一些工程项目的见证送检样品为特制，如现在的建筑工程大多使用预拌混凝土，使用方与商混站（公司）形成共同利益体，为获得商混供应业务，一些商混站（公司）为使用方提供特制样品试块应对检测，导致检测结果不能真实反映工程质量。又如现场检测中，见证责任方指定检测部位为经过特殊处理的指定区域，检测结果不具代表性。1.4检测人员个人素质差缺乏重要性认识个别检测人员责任性不强，对工程质量检测的重要性认识不够，接受对方好处，照顾熟人朋友关系而放弃原则。
2改进措施
2.1完善工程质量检测规则的制度设计
2.1.1加大对检测行为的监管力度对检测过程中出现的虚假报告等违规行为坚决查处，采取如停业整顿、退出检测市场等手段，净化检测市场。为使采取的措施落到实处，质量监督机构充实熟悉检测业务与过程的专业人员，以增强监管能力。2.1.2充分发挥检测行业协会的自律作用由于工程检测涉及的面广，仅仅依靠质监力量来监管检测行为是不够的，因此需要辅以检测行业的自律作用，如建立检测行业诚信机制、检测单位向行业协会交付诚信保证金、违规行为在建设或行业协会网站上公布、建立信用等级制、与检测招投标挂钩等，均可有效遏制一些检测单位的违规行为。2.1.3检测费由建设方（甲方）承担重申检测费由建设方（甲方）负责的原则，切断检测方与施工方（乙方）的经济利益关联。2.1.4抓检测源头，管控检测过程切实加强见证检测样品（部位）真实性（代表性）的监督管理，规范样品（部位）真实性（代表性）责任方的职务行为。对见证取样送检，特别应注意样品从现场到检测单位的全程受控，杜绝见证检测委托协议（书）由施工方人员、供应方等无资格人员代签的现象。
2.2加强检测单位自身建设
2.2.1加强检测人员素质教育，增强责任感从长远发展的观点看，不要因检测市场目前存在的一些不良现象而放弃原则，更不能收受委托方好处、照顾熟人朋友关系而违背职业道德。对涉及工程质量的事故案例应及时进行分析，提高检测人员对质量检测重要性的认识，可对违规行为起到警示教育作用。
2.2.2加强内部质量管理，从制度、机制上杜绝检测人员的违规行为内部质量监督不能仅仅停留在纸面或形式上，所采取的措施应切实可行。如采取留样再测、人员比对、能力验证、盲样检测等方法加强质量控制；不定期抽查检测数据原始记录（电子或书面）、试验曲线，以此推导检测报告结果的正确性；查看设备使用与维修记录、环境记录是否与报告日期吻合；报告试验周期是否与标准规范相矛盾；试验后样品状态是否能印证试验过程等，以确认检测过程和检测报告的真实性。
2.2.3建立检测质量奖惩机制对检测工作质量的好坏，要奖惩结合，形成制度化，并落到实处，使检测人员感受到质量管理的重要性和长期性，而不是可有可无的短期行为，认真做好本职工作。
工程质量牵涉到国家、人民生命财产安全，对社会的影响巨大，应引起包括检测、监督、监理、建设各方的高度重视，目前国家有关部门正组织专家对《建设工程质量检测管理办法》进行修善，相信未来检测市场会越来越规范，检测行业终将得到进一步健康地发展。
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建设工程质量检测行业的现状和发展？
最佳答案工程质量检测现状是什么样的？行业内的发展方向是什么？请看中达咨询为您整理的文章。
作为建筑行业的一个组成部分，工程质量检测随着全民质量意识的提高而不断被人重视。检测行业从开始出现发展到今天，都是作为建筑行业的附属部分出现：一种是建筑施工企业的内部试验室；一种是科研院校内部的教学科研性质的试验室；一种是各级质量监督管理部门设立的带有政府色彩的监督检测室。三种形式的检测单位一直以来按照各自的工作领域开展检测工作，并且一直按照附属于母体的部门形式进行运作，还没有形成独立企业运作的理念。但是随着入世的冲击，检测机构根据国际通用要求必须成为具有独立法人资格的机构，应该是第三方独立的服务中介机构，由于定位的逐步明确，各类检测单位都开始着手进行转变。在转变的阶段，应该认真从行业发展角度研究如何能够在逐渐规范化、正规化的市场经济中成功转形适应市场变化、快速成长发展。
检测行业从形成到今天大约经历了十五年---二十年的历史，数量众多的企业试验室属于第一方试验室，即企业为了保证自身产品质量而设立的试验室，由于其自身性质很大程度上限制了他们走向检测市场的步伐，作为企业内部附属机构的地位使其在经济实力、检测能力、规模和技术力量等个环节处于劣势，在检测市场所占市场分额约20%；各级监督机构设立的检测室由于有了政策上的绝对优势，由于其政府背景，使其克服成立时间短的劣势，通过垄断检测任务的形式很快在规模和检测能力上占据优势，成为目前检测市场中主流检测力量。但是垄断行为的副作用是其长期处在政策保护状态，相比其他机构效率低下，技术水平不高，服务意识差，自身竞争能力差；科研院校随着事业单位机构改革，不断加大检测业务投入，使其变成主业发展，并相继将其转型为第三方独立法人检测企业。它们依靠原来国家科研投入的优势，在技术力量、硬件设备和办公场地方面有着不可比拟的优势。
由于检测行业是政策性很强的行业，因此各级地方行政主管部门都会根据自己的实际制订有地方特色的管理要求，特别是行业主管部门设立的资质审查注册制度直接决定了检测机构的服务范围以所在地为主，外地机构打入本地市场受到严格限制；另外工程质量检测本身需要大型的检测设备，并且样品的检测具有明确的实效性和时效性，因此从交通、成本、运作方便等因素考虑，检测工作跨地区开展具有难度，从而决定了各行政区域内市场的独立性。
由于检测行业长期处于政府垄断经营之下，检测市场化程度较差。长期处于保护之下的检测机构往往以附属部门或科室形式运作，没有形成一套独立运作发展的管理模式，特别是与国外先进的检测同行相比，在检测工作管理方面缺少科学的、系统的内部管理体系和经验。由于原因，通常的检测单位对设备场地等硬件和技术培养等硬件的投入较少，以至于长期停滞在低水平重复发展的态势，因此造成目前虽然政策垄断成分高，但技术门槛低的现状。
检测行业是受政策影响程度很高的行业，它的产生和发展都是政策导向的结果。而首先面对的问题就是政策风险问题。我国检测类的标准、规范的制定和执行与国际接轨程度不高。我国目前使用的检测标准均为几十年前老标准，这些标准与国际标准相差很远，随着我国入世，各种标准都面临更新和接轨问题。在这种标准的演变中，原有的设备、技术力量、运作方法都会进行较大的变动。
从行业形成发展到今天，检测机构都是作为建筑行业的附属部分出现，还没有形成独立运作的管理体系。但是随着入世的冲击，检测机构根据国际通用要求—导则25来管理实验室，而对于国内的检测机构来讲导则25的管理要求不仅仅是陌生的东西，更重要的是对于其中的管理思想是完全全新的体系，我国的检测机构在这种管理模式的经验十分缺乏。因此整个行业正面临着行业升级转型的阶段。
目前的检测市场十分混乱，由于部分施工单位对质量意识的认识停留在资料过关的阶段，并且检测单位目前是被动的接受施工单位的委托，因此在检测和被检测之间的关系不仅是委托被委托同时又是检测和被检测，在经济关系和公正性的看似矛盾的两者，许多检测单位很难把好关。导致检测市场上评价一个检测单位工作质量的标准不是严谨而是能否在必要时的灵活和方便。在这样的环境中，不可能培养出依靠信誉品牌立足的检测单位。目前的检测单位大部分面临如何从母体脱离，是否脱离、脱离以后如何生存的困扰。部分已经脱离的单位实质上是名义上的脱离，在行政管理和经济来往上仍然不是独立的。因此，作为真正意义上的独立运作的检测机构如何管理、如何生存发展还没有太多可借鉴的经验。
检测机构为了适应将来的发展和生存，全面引入导则25国际通用的实验室的管理要求成为大势所趋。我国检测行业最缺乏的是通过质量体系的运作来保证检测公正性和权威性。国内的检测机构要与国际接轨必须坚定不移地执行导则25的各项要求，而导则25的核心就是全面的质量管理。我国检测行业普遍的检测质量意识不高，在内部质量管理方面的经验不多，但是不能因为目前执行困难而放弃，而是应该一方面努力向国外同行学习实验室管理方面先进的经验，一方面因地制宜的逐步摸索一套适合中国国情的质量管理模式。通过不断的学习和摸索尽快缩短我们与国外同行之间的差距。
因此，检测人员必须改变观念，树立服务意识，找到自己真正的定位，因为检测的定位就是服务，一项特殊的技术服务，既然是服务就必须讲究信用、态度和服务质量，这种服务不是指牺牲检测公正性去迎合某些客户的需要，而是在确保检测公正性的前提下提高检测服务的满意度。只有提供满意服务的检测单位才能在公平的检测市场环境下生存和发展。
检测从事业单位属性向企业属性的转变，以及检测机构从以往附属地位向独立法人单位的转变决定了检测机构的定位就是技术服务性企业，因此作为检测机构来讲必须建立起现代企业管理观念，借鉴和利用一切企业管理的先进手段和方法来帮助检测机构健康发展。比如引进ERP来控制和降低检测成本、提高检测工作的效率、利用CRM软件来提高客户服务质量和加强检测现场的有序性，借助品牌推广手段来提高检测机构的信誉度等等。
今后的检测单位之间的竞争其实是人才的竞争，而国外同行一旦进入我国首先展开的就是人才争夺战。作为我国的检测行业来讲最缺乏的也是专业的人才，目前我国的建设工程检测行业的从业人员普遍素质偏低，并且我国大专院校也没有开设专门的专业，检测人才的培养成为整个检测行业发展中的重点，因此必须一方面提高检测行业从业人员的门槛，一方面建立检测人员内部培训机制和人才培养机制，提前做好人才的储备工作，以迎接今后更严峻的挑战。
建设工程质量检测行业作为一个比较特殊的行业正面临着重大转变和转变的探索中，作为整个行业来讲面对的不仅仅是业内日益激烈的竞争，更应清醒的认识到来自国外同行的竞争。在入世后的转变中遇到的困难和挑战更大，但是检测行业应该积极应对，树立起全面质量意识、借鉴现代企业管理经验、强化服务和人才意识，我国的检测行业才能适应将来的国际竞争，才能保证行业的健康发展！
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桥梁检测技术的现状及发展？
最佳答案桥梁检测技术的现状及发展是非常重要的，了解现状才能展望未来，才能清楚发展方向，每个细节都很关键。中达咨询就桥梁检测技术的现状及发展和大家说明一下。
一、引言
改革开放以来，随着社会主义市场经济的迅猛发展，我国交通事业也繁荣发展。作为交通的枢纽，桥梁的数目也日益增多。据统计，截止到2009年底，我国公路桥梁已达62.19万座，总长度共27260.6km。显而易见，桥梁结构在长期使用中难免会发生各种各样的损伤，造成桥梁结构抗力衰减和安全隐患。如何养护好现有桥梁，延长其使用寿命，是摆在各级交通管理部门面前的严峻课题。
二、桥梁检测的重要性
在具体的工程实践中，往往有很多桥梁施工人员忽视对桥梁的检测，这对于保证交通的安全稳定运行是很不负责任的。采取合理有效的措施对桥梁的结构损伤进行检测，可以及时发现桥梁结构是否损坏，从而得以确保交通枢纽的正常运行。与此同时，对桥梁进行检测还可以获得很多其他潜在的效益。
1、对桥梁进行检测可以及时得到准确的桥梁信息状况，当检测出桥梁质量出现问题时可以采取封闭桥梁的施工措施对桥梁进行维修。同时，技术人员可以通过多次对桥梁检测的数据来研究桥梁在使用过程中发生的变化。
2、通过规律性的对桥梁进行检测，降低了桥梁出现安全隐患的可能性，更为科学地保护了桥梁，桥梁的使用寿命显然的到了提高。
3、对桥梁进行检测能为以后的桥梁结构设计提供宝贵经验，实践是检验真理的唯一标准，只有通过定时对桥梁进行检测，取得各项参数资料，验证其与理论计算的符合程度，才能不断地提高桥梁的设计水平，使其满足使用功能要求。在对桥梁进行检测的过程中，工程技术人员不应只着眼于对桥梁外观的检测上，更应进一步通过荷载试验检测深桥梁的材料与结构。随着科学技术的不断进步，在桥梁检测实践中，工程技术人员更应采用先进的设备与技术以提高桥梁检测的高效率性与准确性。
三、桥梁检测技术的现状
近年来，我国对桥梁的检测进行的大量研究。通过大量试桥梁检测验经验的积累，我国开发一些实用的检测方法。几十年来，我国逐渐从半损伤式检测法过渡到了无损失检测法。无损检测法主要包括对桥梁局部的检测和对桥梁整体进行检测两个主要内容。下面将对这两个方面进行简单的探讨。
1、桥梁的局部检测
对桥梁结构进行日常检测主要采用技术手段的是局部检测技术。局部检测技术是采用目视或专门的检测仪器对结构局部的损伤和缺陷状况进行检测。局部检测主要是检测桥梁结构的材质状况与耐久性。通过x射线、渗透、磁粉、涡流以及超声波等检测技术来检测混凝土强度、混凝土的碳化深度、混凝土内部损伤情况、钢筋分布及保护层厚度、钢筋的腐蚀情况、氯离子含量等内容。近年来，随着科学技术的发展，远红外热象、核磁共振、全息摄影、层析成像、微波以及雷达等先进检测技术也逐渐应用到桥梁的局部检测工作中。
2、桥梁的整体检测
2.1整体检测的作用
桥梁的整体检测能反映桥梁的承载力以及正常使用状态，它克服了结构局部检测所存在的局限性。它主要通过对桥梁结构进行静、动力试验等手段采集桥梁结构的、加、位移、应力、应变等结构响应数据。再通过数学以及力学方法对响应数据进行科学的处理，然后通过技术人员的细致分析就能够得到桥梁结构的整体状况以及局部的损伤状况。桥梁结构整体的工作性能通过整体检测技术真实地反映出来，它能回答所有人最关注的桥梁结构承载力的问题，从而能够较为准确的验证了桥梁的设计过程以及施工管过程理能否达到标准的要求。
2.2整体检测采用地方法
通过施加可控荷载的对桥梁进行试验，并由试验检测、收集桥梁结构的应变量、应变分布和加等响应数据，据此来评估桥梁结构的整体性能。桥梁的整体检测试验可以分为静荷载试验以及动荷载试验。静载试验指的是施加静荷载于指定的位置对桥梁的各项指标进行检测从而得出桥梁整体的工作性能的试验。桥梁的动载试验是指用某种方法引起桥梁结构振动，测定其各项震动指标来判断其整体刚度的试验。桥梁的动荷载试验不会妨碍交通的运行，是桥梁结构整体检测中不可或缺的技术手段。
3、桥梁检测存在的问题
3.1落后的检测手段，较低的机动性。工程技术人员只能通过在桥梁下面搭设脚手架的方法对旱地上的桥梁进行检测。对于在河面上的桥梁，检测工程更为繁琐，只能通过在船上搭设脚手架连接桥梁的方法对其进行检测。若出现无法接近桥梁的情况，目前没有比较好的方法解决这个问题。
3.2昂贵的检测的费用，较长的检测时间。无论进行哪种检测方法都必须动用大量人力物力来搭设脚手架。通常搭设脚手架的时间较长，花费较大，这无疑增大了检测的成本，延长了检测的进度。
3.3较高的作业危险系数。工程技术人员在脚手架上对桥梁进行检测会提高作业的危险系数，而搭设脚手架的过程也容易出现安全事故。
3.4较小的检测范围。如果只依靠搭设脚手架对桥梁进行检测，检测的范围必然会相对较小，无法全方位、大范围的对桥梁进行检测就无法得到准确的检测结果，影响检测的质量。
3.5导致交通的不便。如果要进行桥梁的局部或整体检测就会对必然要对桥梁进行部分或全部的交通管制。如果检测的时间较长，管制的时间也必然增加，这将严重影响交通的顺畅运行，为市民的出行带来不便。
四、桥梁检测技术的发展趋势
1、桥梁的无损伤检测技术发展
进入20世纪90年代后，随着传感技术以及计算机技术的快速发展，对桥梁的检测技术也进行了一场革命，涌现出一大批新的检测方法。桥梁的无损伤检测技术也迅速朝着快速化、智能化、系统化的方向发展起来。这解决了以往桥梁检测必须依赖于检测人员的现场目测以及动静载试验对桥梁进行有损伤检测的局限。近年来，致力于桥梁检测的研究人员提出了许多成功的方法对桥梁进行非破坏性评估。人们研究发现结构的动力响应是整体状态的一种度量，当结构的质量、阻尼特性以及刚度发生变化时，以结构振动模态作为权数，对桥梁结构损伤前后的模态化量进行加权处理，能有效实现单元损伤的识别和定位。可以预见，基于振动模态分析技术的高速发展必将为桥梁结构的安全检测开辟出新的途径
2、先进技术的发展动向
2.1桥面板检测系统的发展，主要是地面渗透雷达、双带远红外热成像系统等技术的不断发展完善。
2.2锈蚀探测和评估技术的发展，主要是以埋入式锈蚀微传感器、磁漏探测技术为标志的以“磁”为基础的测量系统的不断发展完善。
2.3桥梁测试和健康监测系统的发展，该系统主要包括利用钢传感器对桥梁超载进行测量、用全球定位系统精确测量桥梁变形并进行数据的监测以保证桥梁的健康。
2.4疲劳裂纹探测和评估系统的发展，主要是微波探测和定量分析系统、新型超声波和磁分析仪系统、便携式声发射系统、热成像系统、无线应变测量系统、电磁声发射传感器、无源疲劳荷载测量设备等技术的不断发张完善。
五、结束语
通过对桥梁进行检测可以得知桥梁的使用状况，保证其正常使用，降低事故发生的可能性。然而，传统的检测方法精度较低，检测过程较为繁杂。但我们可以预见，随着科学技术的快速发展尤其是计算机技术的飞速发展，人工智能将广泛地运用在各类桥梁结构的检测分析上。同时，科学技术的交叉利用将日益普及，新兴技术的发展必将影响影响到桥梁的检测工作中，使其更有效率和精度。
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