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天籁车——天籁车主真实感言

导读被性价比吸引,入手天籁2.0舒适版,分享真实提车价格和用车感受最佳答案买车之前也看了很多的车型,比较主流的中级车都看过了,像大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞...

今天三啼百科就给我们广大朋友来聊聊天籁车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

被性价比吸引,入手天籁2.0舒适版,分享真实提车价格和用车感受

最佳答案买车之前也看了很多的车型,比较主流的中级车都看过了,像大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞还有马自达阿特兹,大部分车型也都都试驾了,个人感觉除非是专业的汽车从业者,否则感觉不出他们之间有太大的差异。整体空间都很好,开起来的质感也都不错,当然这也跟试驾车都是顶配车型有关。

老百姓买车就图个经济实惠,什么面子问题,等我们有钱了再考虑吧。这些主流的中级车里面就日产天籁和马自达阿特兹稍微便宜一点,但阿特兹由于刚换代,现在并没有什么优惠,各种车漆还需要加钱,空间也是这几款车中最小的,于是就放弃了。但不得不承认阿特兹是真好看,对单身青年来说是不错的选择。

回归现实,我买这款车主要是一家四口人家用代步,图个省心省油,后期质量稳定,同时购买的价格也不能太贵,于是层层排除,就只剩下日产天籁了。买车之前看了很多攻略,有人说所有车最值得购买的车型都是最低配,后期需要什么配置再慢慢加就是了。但我感觉天籁并不是这样的,最低配的时尚版好像就是充数的。

次低配的舒适版比最低配时尚版贵了8000块钱,但是却多了18项配置,很多配置都是实用又好用的。例如多了分段式全景天窗,多了倒车影像,多了后排出风口、定速巡航、主驾驶座椅十项电动调节等等,这些配置后期自己选装8000块钱绝对拿不下来,而且质量也很难得到保证。于是直接一步到位,选择2.0舒适版。

之前在网上查资料,看很多地方说天籁的优惠都到3万块钱,但实际去4s店询问根本没有这样的好事,貌似只有北京,上海这种大城市能拿到这样的价格。询问了我们本省省会城市的一家4s店,电话报价也就是两万出头。上我们当地4s店谈价格,最终把优惠谈到了2.5万,看贴吧上很多车主价格也基本都这样,于是心里也就平衡了。

最终以裸车价16.28万提车,购置税交了14407元,保险比较坑,比从外面买要贵一点,选择150万三者、车损、不计免赔总费用花了7496元。上牌费用一共花了185元,全部办完后总落地价算了下,应该是184888元,数字还挺吉利的。

全新天籁外观设计年轻化了不少,更适合30岁及以下的年轻人开,价格便宜的同时,这款车最大的优势是油耗经济,也就是所谓的买着便宜用着省。刚买车的时候跑过一段时间的高速,加满一箱油是415块钱,简单算了下跑高速的话能跑1000km。后期跑市区基本上能够做到200块钱跑400km,这油耗水平相当赏心悦目。

天籁的舒适度也非常高,一直有日产大沙发的美誉。隔音水平相当出色,座椅也非常柔软,一家四口坐着都相当满意,悬挂非常的软,甚至有时候感觉天籁外观和它的驾乘感受格格不入,因为外观多少还有点运动感。

对于这款车的缺点,网上讨论的观点也比较一致。首先就是内饰稍微有点差,这里的差并不是说装配工艺,而是整体缺乏设计感,甚至比他低一个档次的轩逸,都要比天籁的内饰更加顺眼。有个悬浮式屏幕,但尺寸是真的小,实际功能性还很差,几乎就是个装饰品。另外脚刹这一点真的需要长时间适应,之前用惯了手刹,每次停车之后都想用右手去拉一把手刹,很不习惯。

内容就是天籁车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对日产天籁这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

32岁喜提日产天籁,百公里油耗7.2L,分享真实提车价格和用车感受

最佳答案在繁华的大都市里摸爬滚打多年,终于算是站稳了脚跟。这几年的收入还算比较稳定,家庭也幸福美满。年轻的时候没考虑学驾照,工作之后就没时间了。终于断断续续的去年把科目四考完,32岁驾照才拿到手里。很多同龄人都购买了家庭的第2辆车了,我这才刚开始买第1辆,确实有点落后了。

其实早就厌倦了乘坐公交车,有时候碰到点急事没车真的很不方便。出去玩也时刻关注公共交通情况,生怕晚上回不了家。如今拿到了驾照,马上就和媳妇盘算着入手一辆家用代步车,这已经是我们家庭的刚需。起初我的购车预算是15万左右,看上的车是大众速腾,但朋友都说这价格已经能够买到别克君威了,君威可是一款中级车,预算也不是特别吃紧,于是就和媳妇去看君威。

我们当地的优惠行情并不怎么给力,1.5T精英版落地价在16万左右。但总感觉君威貌似挺小众的,不如迈腾和雅阁名气大,于是就开始关注这两款车,结果发现这两款车的价格就要贵多了,落地价最起码20万。但是眼光上来了,便宜的车反而看不太上,这时候才发现了日产天籁。感觉日产天籁名气也不小,在我心中他是和雅阁、凯美瑞齐名的,但是优惠力度比另外两者给力多了,看网上评论除了动力稍微弱点之外,貌似没有什么硬伤。于是综合考虑,最终入手日产天籁。

下面聊一聊大家最关心的价格问题吧,我入手的是2.0舒适版,这款车的官方指导价18.78万。本来是打算全款买车,但4s店给出的贷款政策太诱人,贷款买车优惠力度比全款大,而且还提供无息贷款,总的落地价格反而比全款买更便宜。谁会跟钱过不去呢,肯定怎么便宜怎么来。贷款买车最终给优惠了3.3万,优惠完成交价15.48万。

购置税13,699元,上牌费用500元,保险费用6000块。贷款6万年两年免息,每个月还款2500元,贷款手续费1000元。除此之外没有任何套路,价格还是比较干净的,合计总落地价大约17.5万元。这样的价格如果买雅阁的话,估计也就是裸车价。2.0升凯美瑞豪华版连裸车价都够不到。天籁各方面并不比这两款车差多少,所以我认为性价比蛮高的。

外观方面,白色天籁显得很运动年轻化,黑色天籁依旧气场沉稳,个人还是比较喜欢黑色的。只不过低配车型轮毂不够好看,稍微有点遗憾。内饰方面算是天籁的短板,看上去不太上档次,甚至感觉还不如轩逸的内饰好看呢,但看看价格也就忍了,哪有十全十美的车呀。

天籁这款车整体乘坐感受非常优秀,隔音非常好,不输同级别德系车。座椅非常柔软舒适,而且空间表现优秀,后排绝对行政级别的待遇,老婆孩子都说舒服。比试驾的速腾宽敞多了,后排地面隆起也不高。最令我感到欢喜的是这车油耗很省,目前开了大约1000公里,平均百公里油耗只要7.2升,这段时间还开空调,所以真的很满意。日常加92号汽油就可以,不挑食。

但天籁也不是十全十美的,下面说一下这款车的缺点。首先动力表现确实挺差,起步的时候油门比较窜,但超过20之后动力输出就挺线性了。不过这车爆发力是真的弱,开空调坐三个人,超车有点费劲,不如试驾的1.4T速腾动力好。再就是车漆比较薄,路上一个小石子就能划破底漆,有点网上说的馅大皮薄的感觉。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

【车主点评:驾驶日产天籁两个月的感受】

最佳答案#选车理由 朋友给我推荐的这款天籁,听说车子质量比较好,值得我试驾。等我去4S店以后,第一眼就看上了,然后就是各方面的对比,都是我想要的,自己预算也够,加上店里有现车,当天就开着我的天籁回家了。#最满意 性价比是我认为最满意的,价格合适,配置也齐,加上颜值还有空间以及舒适度表现也都不错。#最不满意 这车子密封一般,换句话说就是隔音效果不太理想,不能开的特别快,上了高速就有明显的风噪和胎噪。#空间 平时我没有满载的机会,自己一个人开的多一些,感觉空间还是蛮宽敞的。有时候中午我都躺在后排睡午觉,不会有什么狭小感,加上后备箱容量也大,各种大箱子直接放后尾箱和后座,没有压力。#外观 整体的外观看上去时尚洋气,车漆也厚实,耐脏,符合年轻人的审美。#内饰 软硬相结合的内饰设计还是挺好看的,真皮的质感用手一摸就不一样,给人高端大气上档次的感觉,做工也比较细腻。#动力 天籁的配置是自吸式的发动机,够平稳。我平时是市区跑的多一些,感觉这车子够用了,起步就明显比别人快很多。#操控 个人觉得颜值高的车子在操控配置方面不会差多少,就跟人一样“相由心生”,这天籁就不错,个人觉得它的操控感还是很到位的。#舒适性 天籁的舒适度总体来说还是蛮可以的,座椅包裹性很到位,填充物够饱满。悬架设计的还可以,滤震效果也不错。#油耗 油耗是真的经济实惠,百公里才7.1的油耗,要说这排量也不小了,竟然还这么省,真是难以置信。

越努力,越幸运——分享我家天籁10000公里用车感受!

最佳答案我大概是去年的时候购买的天籁,跑的不多,才10000公里的样子,一直想在汽车之家发帖,但平时自己太懒了,最近因为疫情的原因,在家里实在闲的无聊,想着发一个贴 主要是想分享下自己的一些想法,希望能够对于想买这款车的网友们一点点参考意见,也对自己是一种记录,有些东西写下来跟大家一起分享所获得的乐趣总是更多的。 今天就和大家说说我的用车感受吧,这几天都是下雨,所以没有太多美美的照片。在国内的汽车市场,中级车还是非常多的选择的,也对比过很多,天籁真的是个不错的选择。正常的情况下行驶百公里综合油耗7个油左右。车子的设计是独立悬架的,而且稳定性能很好,在过减速带,坑洼地段,就能感受很深刻,无论是驾驶者还是在后排乘坐的家人。驾驶还有 驾驶模式可以选择,倒车影像,胎压监测,是每个轮胎都有胎压数据显示,这款车要亲自体验,才能真正的去了解它,喜欢它。下次再和大家说说更多的驾驶感受。

我家天籁出场了

说一下天籁高速行驶的感受 5.1时候我们远程自驾游来回的路程接近1200公里,所以我们大部分路程都是在高速上行驶的,这也是我购买天籁之后,跑的最长的高速,所以在高速行驶方面也有一些体会想和大家分享一下。我认为跑高速是最能验证汽车隔音的,一辆车的隔音好不好,在市区行驶的时候几乎感受不出来,但是在高速的时候马上就能体会出来,在高速行驶的时候,车速基本上都维持在120左右,跑这么高的,最大的噪音就来自风噪和胎噪,天籁给我的感受是在120的时候,在车内几乎感受不到太大的噪音,如果不开音乐的情况下还是能听到一些风噪和胎噪的,不过声音并不大,这也证明了天籁在隔音方面还是比较用心的。

高速或者长途行驶的时候天籁的舒适性还是很不错的,长时间驾驶也不会感觉到腰酸背痛的,因为天籁的座椅包裹性还是比较好的

夜晚行驶的时候天籁的大灯也是足够明亮,比较是led的灯光,所以走夜路的时候也会特别清楚

雾灯在前脸的最下方位置,买车到现在还没使用过。

轮毂是天籁最帅的位置,而且是扁胎的设计,会损失一些舒适性,但是为了帅气,也值得

天籁的尾部是比较保守的,排气筒也是隐藏式的设计,相对前脸会显得低调一点。

正尾部拍一张。

天籁还有全景影像,在后视镜下面有一个摄像头,毕竟车子毕竟大,多个摄像头挺好的

小区门口的花,开的正旺

接下来仔细欣赏一下天籁的内饰吧,天籁的内饰也是比较好看的,没有压抑感,颜色很适合家用。

这张照片是我拍照的巅峰,拍出来的感觉很舒服。

驾驶感受也很舒服,高速行驶的时候开启智适应巡航,能节省很多体力

门把手位置,门板也是真皮包裹的

重点来了啊,天籁的大沙发,大家看看天籁的座椅和其他车型有什么不同呢,我觉得是比其他车型的座椅更厚实

cvt变速箱日常使用比较平顺吧,没有明显的缺点。

前方还有一个小的储物空间,可以放点手机和卡片之类的

仪表盘

后视镜是自动防炫目的,还是挺棒的

人天天都会学到一点东西,往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容,我们可以清楚地了解到天籁车。如需更深入了解,可以看看三啼百科的其他内容。

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作者: 三啼百科

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