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关于一个离合器起步慢慢结合的结构问题，困扰了我很久！
答关于一个离合器起步慢慢结合的结构问题，困扰了你很久的原因，是你对离合器的结构理解错误造成的，离合器的结合不是齿轮结合，而是在弹簧的作用下，离合器压板与离合器摩擦片平面结合的。下面是中压板、离合器压板、离合器摩擦片的图片：
上图是中压板，只有双片离合器才有，单片离合器没有中压板。
上图是离合器摩擦片。
上图是离合器压板总成。
离合器的压盘安装在发动机的飞轮上，与发动机一起转动；从动盘（也就是摩擦片）通过花键槽与变速箱输入轴的花键结合，当摩擦片转动时，变速箱输入轴即随之转动；当压盘在弹簧的作用下，压在从动盘上时，传动动力；当压盘在踩下离合器踏板下，压盘回位，从动盘便没有了作用力，即分离状态；如果轻踩离合器，压盘的弹簧没有全部作用，这便是半离合了，也叫半联动。
汽车离合器的压盘与从动盘的作用是，在两者结合时将发动机的动力传递给变速箱，即传递动力。摩擦片又叫离合器片，是因为在离合器中，通过摩擦离合而结合或离合，是离合器的重要部件。
离合器有三个重要作用：传递动力；动力切断；防止超载。
希望能给予你帮助
摩擦离合器
答在各行各业使用的机械中,绝大部分机械都配备安装有离合器,如:交通运输行业使用的汽车,大多配备牙嵌式离合器。由于地勘行业钻探工作性质、环境条件的不同,几乎所有的立轴式回转钻机所配备的离合器都是摩擦离合器。
(一)离合器的作用
离合器是机械传动系统的动力开关。它通常被安装在动力机与执行机构之间的变速箱前端。
离合器的作用是:在动力机运转时,接通或切断动力。
(二)摩擦离合器的组成
地勘钻探立轴式回转钻机所配备的摩擦离合器,结构存在大同小异。这里,以XY-4型钻机立轴式回转钻机为例,进行介绍。
XY-4型钻机摩擦离合器结构如图2-28所示。
图2-28 XY-4型钻机摩擦离合器结构
1—罩壳;2—骨架式橡胶油封;3—滑套;4—112轴承;5—平键;6—调隙螺母;7—动盘;8—主动摩擦片(组件);9—弹簧;10—壳体;11—支架;12—弹簧垫圈;13—螺栓;14—主动盘;15—纸垫;16—止退垫圈;17—圆螺母;18—毡圈油封;19—挡圈;20—间隔环;21—轴承垫;22—60206轴承;23—弹性联轴节;24—压盖;25—212轴承;26—孔用弹性挡圈;27—直通式压注油杯;28—被动摩擦片;29—销轴;30—压杆;31—扭簧;32—定位齿片;33—销轴;34—推杆;35—拨套;36—轴用弹性挡圈;37—轴;38—操纵手柄;39—半圆键;40—拨叉;41—拨叉轴
该离合器是一种常开式单片干式摩擦离合器。它由主动件、从动件、压紧分离机构、操纵机构、调隙机构组成。主动件包括主动盘(即离合器主轴)和两面铆有刹车片的主动摩擦片。从动件由轴(即变速箱主轴)、被动摩擦片和动盘组成。调隙机构由定位齿片及调隙螺母等组成。
(三)摩擦离合器的特点
在钻机变速或扭断岩心时,可用离合器进行微动操作;在负荷超载时摩擦面间可打滑,限制扭矩,起到过载保护作用。
(四)摩擦离合器工作原理
摩擦式离合器是利用摩擦副间的摩擦力传递转矩。
主被动件的结合与分离是靠操纵机构迫使压紧分离机构动作,使压力盘轴向移动而实现的。其工作原理如下:
1)结合。向左扳离合手柄,通过操纵机构使压紧分离机构向左移动,推动压力盘克服弹簧张力使主、被动件贴紧。当离合滑套在轴上滑移至一定位置时形成自锁定位,动力接通。
2)分离。向右扳离合手柄,操纵机构带压紧分离机构向右拉回,在弹簧的辅助张力作用下,主被动件之间保持间隙,动力切断。
离合器 的结构和工作原理？
答离合器的结构和工作原理
（1）离合器结构
摩擦式离合器是应用最广泛的一种离合器，其结构通常由主动部分、从动部分、压紧机构及操纵机构四部分组成
1—曲轴；2—从动轴；3—从动盘；4—飞
各部分的组成和作用见表
摩擦式离合器的类型，按压紧弹簧的形式分为膜片弹簧式和多簧式离合器，如图2-4所示。其中，膜片弹簧式离合器的膜片弹簧具有压紧和分离杠杆的两个作用。
（2）离合器的工作原理
离合器的工作原理图如图
通常分为离合器接合状态和离合器分离状态。
（3）典型离合器的结构
目前轿车广泛应用膜片弹簧式离合器。其中采用膜片弹簧作为压紧机构，根据膜片弹簧受分离杠杆作用力的不同可分为推式和拉式两种
推式膜片弹簧式离合器广泛应用于各种轻型汽车上。
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