今天三啼百科就给我们广大朋友来聊聊哈弗h5多少钱,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
2020款哈弗h5柴油版国六多少钱?
最佳答案2020款哈弗h5柴油版国六需要10.78--13.68万：
1、哈弗H5本身的定位是一款自主品牌经济入门型硬派越野车，柴油版H5比较受关注的恰恰是柴油版本；
2、除了越野爱好者普遍喜欢的大扭矩之外，柴油发动机本身质量稳定性也是优点，长城本身靠皮卡和特种车辆起家，柴油发动机一直是强项；
3、至于H5柴油版的综合质量如何，只能说车型有些老，大的硬件部分没有问题，结实耐用，适用范围比较广，对使用环境要求也不高；
4、但细节部分就差强人意了，毕竟定位和价钱摆在那了，有限的成本主要花在了车身结构和四驱系统上了，做工用料方面只能说中规中矩，像局部异响、做工略显粗糙等等这样的问题是存在的。
汽车之家报价
非承载带大梁 又大又便宜的工具车——全新哈弗H5
最佳答案对长城旗下车型了解的朋友一定知道哈弗H5这台车，曾几何时作为品牌扛把子车型，它凭借非承载车身结构以及强大的越野能力，获得不少硬派消费者的青睐。可靠性强、易改装等等都是它的优势。而如今，全新H5焕然一新，价格区间为12.28-15.78万。
外观方面，新车延续了哈弗SUV 车型的硬派风格，巨大的梯形镀铬前脸闪闪发亮，方正头灯的样式看起来和坦克500相差不大。车前脸看起来非常魁梧，前杠下方也采用黑色护板来提升越野时的易更换性。
来到侧面，新车尺寸为长宽高轴距分别为5190/1905/1835/3140mm，定位于一款全尺寸的SUV，级别来说比老款车型大了不少。接近角25度、离去角22度、离地间隙200mm、涉水深度600mm。侧面造型非常立体简洁，前后悬也相对较短，能够最大化的拓展车内空间。
来到尾部，双边竖型尾灯炯炯有神，同时与牌照架上放的黑色装饰相连接，HAVAL的品牌名镶嵌在中央。尾排被低调的隐藏在了保险杠下方，后风挡面积也比较大，后视角度也非常通透。
来到内饰，虽然没有枭龙等车型那般科技满满，但整体设计也是中规中矩，保留了很多的硬派气息。左右两侧竖型出风口凸显了粗旷感，三幅方向盘上镶嵌了很多的操控按钮，空调出风口下方的实体按钮也讨很多消费者的喜欢。电子挡把的造型与坦克300等车型相一致，中控悬浮屏尺寸为12.3英寸。
前排座椅宽大厚实，同时支持多项电动调节，摩卡色也比较时尚，同时并没有设计太多的凸起来强调包裹感，更多是考虑到长时间乘坐的舒适性。
得益于较长的轴距和五座的设计，后排腿部空间非常巨大，同时坐垫长度也很长，能让后排乘客享受到很好的乘坐舒适度。
后备厢的整体设计和容积是这台车最大的亮点，最大纵深1965mm、最大容积2116L，即便是常规状态下也有着非常可观的装载能力，用它来干糙活儿真的非常合适。
动力方面，该车提供2.0T动力，汽油版最大功率为218马力（160千瓦），匹配8AT变速箱。柴油版最大功率166马力（122千瓦）。底盘采用非承载式，搭载前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥悬架，并将配备分时四驱系统+伊顿机械差速锁。客观的说硬件能力非常OK，但考虑到较长的轴距和并不太大的前后通过/离去角，因此极端路况的通过性其实不一定会太可观。
全面换新后的哈弗H5仿佛又将时间拉回到了我们初识哈弗品牌车型的日子，硬派、粗犷、耐用、价格低是大家对这些车型最重要的认知。而如今品牌虽然推出了不少高端车型，但销量层面其实不太可观。因此不知道能否通过这台全新哈弗H5，唤起大家对哈弗、长城品牌最深处的印象，来重振销量。大家认为这台车更适合怎样的使用场景？可以在评论区留言互动！
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车长超5米配2.0T 新哈弗H5上市 售12.28万
最佳答案在国内SUV领域，哈弗曾长期占据领头羊的位置，其主力产品哈弗H6有过数十个月都荣膺销冠的高光时刻。但在比亚迪等新能源品牌的凌厉攻势之下，哈弗H6也从榜首急速下滑，今年7月的销量仅有16922辆，位次滑落至榜单第七。
憋了这么长一段时间，哈弗终于发大招了，于8月21日“复活”了哈弗H5。新车提供2.0T汽油和2.0T柴油两种动力，其中汽油版车型价格区间为12.28-15.78万元，柴油版车型的价格区间则为14.78-15.78万元。
12万元出头，就可以购买一款车长近5.2米的大型SUV，这或许让不少消费者都感到不可思议，而对于拥有此类车型的比亚迪、红旗和北京汽车等竞争对手来说，这无疑是一个重磅炸弹，根本找不到相近价格的同级车型来应战，卷到无法再卷。
回到新车，哈弗H5的整体身形高大威猛，前脸配备了大尺寸梯形进气格栅，内部以粗犷的横向格栅条装饰，两侧则搭配了方形大灯，造型与坦克500和山海炮保持一致，整体视觉上极具气势。这样做的好处之一就是减少了研发费用，以便压低成本打造更低的门槛。
侧面来看，新车的车身相当魁梧，外鼓的腰线搭配凹槽装饰的轮眉区，带来强烈的力量感和肌肉感。此外，新车的C柱造型较宽，并向前倾斜，使得尾厢在视觉上成为一个独立区域，这样的设计与丰田红杉有很高的相似度，全新哈弗H5也因此被网友称为“保定红杉”。
尺寸方面，新车定位大型SUV，车身长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，后备厢容积达到惊人的2116L，车内空间相当宽敞。对比同级的北京BJ90，其车身长度为5171mm，轴距为3100mm，全新哈弗H5还略占优势。
内饰部分，全新哈弗H5的风格延续了外观的简洁硬朗，平坦的中控台上搭载了悬浮式中控屏，配备四幅式方向盘和电子挡把，还保留了实体空调按键，使用比较方便。配置上，新车配备了10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏，集成腾讯TAI3.0生态，还提供360°全景影像、L2级别驾驶辅助等配置，没有花里胡哨，与其较低的价格相匹配。
动力方面，全新哈弗H5提供汽油和柴油两种动力，其中汽油版车型搭载2.0T汽油发动机，拥有145kW和165kW两种调校；柴油版车型搭载2.0T柴油发动机，最大功率为122kW，最大扭矩为300Nm。传动方面，新车匹配6速手动或8速手自一体变速箱，配备分时四驱系统+伊顿机械差速锁。
作为硬派SUV，全新哈弗H5采用非承载式车身，最小离地间隙为200mm，最大涉水深度为600mm，接近角和离去角分别为25°和22°，搭配强劲动力，拥有不错的通过性和越野能力。整体来看，全新哈弗H5拥有不错的性能和超高的性价比，或许会打开低端大尺寸SUV的一片蓝海。新车到来，你心动了吗？
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这下真的没对手了！新哈弗H5上市，只要12.28万元起
最佳答案2023年8月21日，新哈弗H5正式宣布上市，新车共有6款车型，其中汽油版4款，售价区间为12.28-15.78万元；柴油版2款，售价区间为14.78-15.78万元。新哈弗主打“乘用化品类+商用化属性”，已成为业内首款15万元级大型全用途硬派SUV。
此外，官方还推出超能6重礼，其中包括：1、超逸感恩礼：赛弗/哈弗CUV/H3/H5现任车主及其直系亲属购车，可享6年12次基础保养（含首保）；2、超享延保礼：增加“2年5万公里整车质保”，综合可享5年15万公里整车质保；3、超惠金融礼：至高8万24期0息、12-60期超低息；4、超燃无忧礼：首任车主发动机、变速器核心零部件终身质保；5、超值置换礼：至高6000元置换补贴；6、超嗨智联礼：娱乐服务1年免费，基础及智控服务终身免费。
从上市的政策来看，除了12.28万元的起售价很吸引人之外，对于老客户增换购、金融、质保、流量等方面，哈弗已经面面俱到了，尤其对于老车主置换，置换补贴算上去的话，这价格确实太给力了。
坦克平台打造，全尺寸SUV
新哈弗H5基于坦克平台打造，长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm。超过5米的车长和3米的轴距，就账面数据来看，已经在同价位中遥遥领先，成为了同价位唯一的全尺寸SUV。
在设计方面，新哈弗H5给人的感觉更加硬朗，两条粗壮的镀铬横条非常显眼，大灯造型方正，内部采用LED光源，日常使用无需质疑。
新哈弗H5车顶的线条延续到了车尾，这样的设计优势是很明显的，能够带来出色的装载空间。在新哈弗H5的上市发布会上，我们看到了27个行李箱装载在了一台新哈弗H5中。你没看错，是27个行李箱，这27个行李箱不光有20寸的，还有24寸的。眼见为实，这样的装载能力，的确是同价位最大的。
全新家族内饰，“坦克”同款档把
进入到新哈弗H5车内，则采用了全新哈弗家族设计，可触控的12.3英寸中控大屏幕，智能网联车机采用的系统来自腾讯TAI3.0生态，能够带来行业领先的智能出行体验。除此之外，新车还配备了360°全景影像、L2级别驾驶辅助等配置。
坦克300同款的档把设计，深受越野爱好者的欢迎，不仅颜值超群，更有着炫酷的操控体验。得益于其超长的轴距和“平顶”的设计，无论是头部空间，还是腿部空间，都有着宽适的体验。
后排配备了3个头枕，并且支持27度和31度两档调节，大幅提升后排舒适度。可放倒的第二排座椅，可以秒变“大平层”，实现更多的可能性。能够轻松铺上一张2米的大床垫，新哈弗H5瞬间变身“大床房”。1.3米的宽度，可以实现2116L的装载空间。
新哈弗H5“强”在哪里？
谈到新哈弗H5的强大，首先要说其“三大件”。新哈弗H5搭载2.0T汽油或柴油发动机，其中汽油发动机最大功率165千瓦，柴油发动机最大功率122千瓦。传动方面匹配采埃孚8AT变速器，换挡平顺性，稳定可靠。
基于坦克平台打造，新哈弗H5采用非承载式车身，这也是同价位唯一采用非承载式车身的车型，这样的设计，能够实现更好的越野性。前双叉臂与后五连杆悬架结构，搭载分时四驱系统和差速锁，接近角25°，离去角22°，最小离地间隙（空载）200mm，涉水深度可达600mm，其越野能力傲视同级。
超大的尺寸、强劲的动力、出色的越野能力，新哈弗H5的“强大”是显而易见的，能够满足对SUV“有要求”的消费者。
写在最后
新哈弗H5的上市，是非常惊艳的。在笔者看来，新哈弗H5打造的“乘用化品类+商用化属性”，宜商宜家，可以去到更远的地方，无愧于业内首款15万元级大型全用途硬派SUV。新哈弗H5在同价位和同级别的竞争中，已是无敌的存在。你认为呢？
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5米多的硬派SUV卖到15万内，全新哈弗H5值不值得入？
最佳答案提到哈弗H5，相信大家都非常熟悉了，作为长城哈弗品牌的首款车型，也是第一款硬派越野车，初代上市至今也有10 多年的时间了。想当年花10万元就能买到非承载车身、分时四驱、带后桥差速锁的硬派越野车，着实圆了不少人奔赴远方的越野梦。如今，这个“老家伙”强势回归，不仅体量更大了，价位也不算高，关注度可想而知。
近日，我们从哈弗官方获悉，全新一代哈弗H5正式上市，新车共推出6款配置，售价区间为12.28-15.78万元。新车定位大型SUV，其诞生于坦克平台并采用非承载式车身，提供2.0T柴/汽油发动机，可玩性大大提升。
外观变身“大体格”
首先，从外观造型上来说，全新哈弗H5最直观的变化就是“足够大”，长宽高分别达到了5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，当年的硬派紧凑型SUV摇身一变，成为一款大型SUV，看上去更为大气，也更有气势。
再来看前脸，全新哈弗H5采用了非常浓郁的美式皮卡风设计，车头由粗壮的镀铬装饰组成，双幅立体格栅中央为HAVAL英文标识，两侧搭配全LED大灯组，下包围也是简洁中透着粗犷，整个车头个人的感觉就已经非常硬朗，甚至让人联想起福特F-150或者丰田坦途。
车身侧面，全新哈弗H5拥有非常修长的车身，车顶线条较为平直，而前后翼子板上边的弯刀线条勾勒地也是相当有力，而粗壮的C柱和经过熏黑处理的D柱，也比较贴近美式SUV的设计。此外，全新哈弗H5还拥有25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度，从数据上来看，越野能力还是比较硬核的。
全新哈弗H5的车尾设计相对来说就偏向简约了，造型非常方正，没有常见的溜背式设计，两侧为竖直排列的尾灯，中央通过饰条连接，倒是也很有特点。此外，车尾底部还采用了双边共两出矩形排气布局。
内饰时尚，但用料一般
聊完外观看内饰，全新哈弗H5的整体布局中规中矩，既保留了硬派气息，也紧跟了时尚潮流，比如悬浮式全液晶仪表以及12.3英寸中控大屏都没有缺席，中控部位还设计了大量的物理按键，方便日常操作。当然了，用料上面虽然采用了多种不同材质包覆，并且还进行了纹路处理，但是总体来说还是以硬质塑材为主，精致度有待提升。
车机功能方面，全新哈弗H5也提供了相对齐全的功能，尤其像全景影像以及虚拟影像功能，对于窄位泊车和越野会很有帮助。虽然在智能化水平上还不能与主流相比，但是对于一台10-15万级的大型SUV来说，已经算是绰绰有余了。
座椅方面，全新哈弗H5将提供细腻的皮革包裹和缝线处理，椅型宽大且内部填充物很软，坐上去有明显的陷入感，乘坐起来比较舒适。不过功能性上相对单一一些，只有部分版本提供主驾驶座电动调节或前排座椅选装。
空间够大，装载够强
实际乘坐体验来看，身高183cm的体验者将前排座椅调至最低并保持合适坐姿后，头部空间剩余1拳；保持前排座椅不动，体验者来到后排，头部空间尚有3指，腿部空间2拳多，空间非常富裕，这也是长轴距带来的好处之一。此外，后排坐垫较长，对腿部的承托也比较充分，乘坐起来也更为舒适。不过中间位置相对有些局促，更适合小体格或者小朋友乘坐。
储物空间方面，除了全车随处可见的储物格之外，最值得一提的就是后备厢空间了，得益于规整方正的造型和大车身尺寸，全新哈弗H5拥有非常可观的后备厢空间，最大纵深1965mm，最大容积2116L，装载能力也是肉眼可见的强，多人出行各种大小物件都能轻松安排下。
2.0T动力+汽油柴油可选
动力方面，全新哈弗H5将提供2.0T动力，汽油版最大功率为218马力（160千瓦），匹配8AT变速箱。柴油版最大功率166马力（122千瓦）。
小结：放眼国内SUV市场，价格能控制在15万以内的硬派SUV并不多见，全新哈弗H5精准把握了市场空白，除了拥有更大的车身尺寸外，强悍的越野配置依然没有缺席，加上长城汽车多年来在硬派SUV领域的口碑和积累，大概率会成为新的爆款车型。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。
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12.28万元起的新哈弗H5 要开启工具型SUV新时代？
最佳答案如果从哈弗H5的前身哈弗CUV算起，时隔十八年后，哈弗H5迎来了“成年礼”的同时也完成了再一次换代。在历经2020年的停产后，哈弗决定重启“H5”番号，当新车还以P04内部代号的身份出现在工信部的申报信息中时，就受到了广泛关注。毕竟，在新哈弗H5身上，人们看到了它的传承和突破。
8月21日晚，全新一代哈弗H5迎来了正式上市，官方给出的价格区间为12.28万-15.78万元。作为新车的核心卖点，诞生自坦克平台，拥有5190mm车身长度以及3140mm轴距的全尺寸新哈弗H5，同前辈CUV一样，似乎再次找到了市场的蓝海。毕竟，谁能拒绝一辆10万元出头的全尺寸工具车呢？
人间清醒的新哈弗H5
坦克品牌的一炮而红多少带点玩乐属性，但不是所有的硬派SUV都是为了走烂路而走烂路。市场上同时也需要一辆价格不高，更偏向实用工具属性的车型，用来同时满足拉人、拉货、走烂路的需求。
新哈弗H5的定位可谓人间清醒，它知道国人最需要的还是超值性价比。
从定价来看，汽油版新哈弗H5共提供4款车型，分别是售价12.28万元的回归定制版两驱、13.78万元的领创自动两驱、14.78万元的领英自动两驱以及顶配15.78万元的领英自动四驱。另外还提供两款柴油版车型，分别是售价14.78万元的回归定制版四驱和15.78万元的领创自动四驱。
从最主流的汽油版配置来看，回归定制版两驱也就是最低配车型，承担起了入门工作车的角色。务实的6MT手动变速箱，搭配上17吋轮毂，放弃多余的娱乐、辅助驾驶功能，一切化繁为简，如果再把仿皮座椅换成绒布，绝对是最佳的工作车之选。
在入门版的基础上增加1.5万元，便得到了搭载高功率发动机和采埃孚8AT自动变速箱的领创自动两驱版车型，舒适配置也得到了相应升级，增加了更为实用的360°全景影像、12.3英寸中控屏、行李箱盖板等配置，这个版本更适合那些有“商乘”两用需求的车主。
在领创自动两驱版的基础上增加1万元，便得到了领英自动两驱。升级的地方同样集中在舒适层面，例如喇叭升级为6个，轮毂升级为18吋，主驾座椅支持电动调节，搭载手机APP远程控制功能、无钥匙进入/启动、自动雨刮等，这个版本的配置已经可以作为日常家用车来使用了。也是从这个配置开始，可以选装3000元的科技包，让车辆具备L2级自动辅助驾驶功能。所以，领英自动两驱也是笔者最为推荐的配置。
最后，再加1万元便可得到燃油版车型的顶配，也是上市前笔者曾经试驾过的车型。作为顶配车型，多出的1万元主要花在了这套双速电控分时四驱系统上，让车辆具备可以放大扭矩的低速四驱模式，并且也只有这个版本才可以选装伊顿式后桥机械差速锁。
至于另外两款柴油版车型，目标消费群体就比较明显了，只提供低配的手动两驱或者高配的自动四驱，为特定需求而生。毕竟柴油的油耗更低、低扭更强。除此之外，如果全系能再提供一款手动四驱车型的话就更完美了。
很明显，最低只需要12.28万元的新哈弗H5，在售价不贵的前提下，一辆车就解决了SUV和皮卡的痛点合集，真正做到一车多用。新哈弗H5车长5190mm、轴距3140mm的全尺寸SUV，超大拓展空间、强装载能力、强穿越能力再加上高通过性，真正让普通家用消费者可以用最实惠的价格买到最需要的产品，而这恰恰也是目前国内汽车市场上缺少的所谓工具型SUV。
继续大卖不成问题
对于汽车来说，工具车的定义其实非常清晰易懂，核心关键词就是低成本和实用性。它并不是一款像坦克300那样去追求诗和远方的车型，更不是坦克500那样追求豪华舒适的高端车型。
新哈弗H5要做的是一款极其实用的越野车，耍帅、极限穿越绝不是它的强项，四驱系统和非承载式车身，是为了让它可以更好地适应多场景的用户需求。它的强项是可以毫无顾虑地让后备厢塞满工具，甚至在坐满5个人的满载状态下，后备厢依旧可以拥有1.3米的进深，载人载物一车搞定。
甚至在拥有一定越野能力的前提下，新哈弗H5还有着2630mm的超长铝合金一体式行李架，可以让用户在车顶安放帐篷、户外设施等，在合法装载的情况下比皮卡的装载能力还要强，可见新哈弗H5丰富的实用性。
当然了，出自坦克平台的新哈弗H5也顺理成章地在前后桥上共享了坦克500的机械设计，兼顾支撑刚性、通过性以及舒适性。前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥的悬架形式，让人不难看出新哈弗H5也绝不是单纯的“皮卡加盖”。
从功能的角度来看，新哈弗H5是台目标非常明确的车。对于那些需要大空间、高通过性的人来讲，这绝对是如今不可多得的“踏实”产品，也延续了经典哈弗H5身上极具性价比且可靠耐用的强大基因。
新哈弗H5的到来，意味这个经典车型又开拓了一个全新的工具型SUV细分市场。基于工具车的定位，新哈弗H5在外观大气、空间宽敞且兼具越野能力的同时，还顺应时代潮流，能满足普通家庭用户日常旅行的需求，也能满足专业玩家的精准需求，更能轻松应对各种救援保障工作。它犹如一个全能战士，随时准备着切换成用户所需要的任何形态，为用车生活增添了无限可能。
这么看来，15万元的预算，除了新哈弗H5，似乎也没什么可选的了？
大师观察
在中国SUV发展的历程中，哈弗H5绝对有其一席之地。如今，新哈弗H5重启番号，在传承经典之后王者归来。在硬派越野这一细分市场中，新哈弗H5将要抢占一个全新且更为细分的市场，也展现出了哈弗作为一个专注SUV的品牌，对不同细分市场的深刻理解。不出意外，以新哈弗H5这种务实诚恳的姿态，很难不成为10万-15万元区间内的又一爆款之作。
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保定领航员？长城推全新哈弗H5，或售12万起？
最佳答案这是一篇出口转内销的新车报道，车是中国内地的新车，新一代哈弗H5，但我们是在英文媒体上看到的这一消息，一下子还蛮惊讶的。
在这则英文报道里提到， 哈弗发布了旗下全新大型SUV哈弗H5的官图。此前，它的代号为“P04”。预计新一代的哈弗H5将于今年下半年正式上市，售价预计在12万元-15万元人民币之间，也就是16600 - 20700美元的范围内。
这一消息指出哈弗H5的尺寸为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm。整备质量达2120公斤，是长城汽车历史上最大的SUV。（比坦克500长了100多mm）
早期的哈弗H5 原本是一款基于长城汽车皮卡平台打造的紧凑型SUV，外观更加偏向于越野特色。但由于销售表现不理想，该车型于2018年停产（当时哈弗H5已经完成了使命，由如日中天的哈弗H6接棒成为哈弗的销量担当）。时隔近5年后的回归，哈弗H5蜕变成为哈弗首款大型SUV。
而且，从目前披露的图片来看，时隔五年归来的新一代哈弗H5车身轮廓与林肯领航员和凯迪拉克凯雷德（其实也包括丰田红杉）等全尺寸SUV车型由几分相似。不过要强调的是即使新一代哈弗H5的车身长度达到了5190mm，依然比林肯领航员的5355mm要短，依然无法称为真正的全尺寸SUV。不过考虑到12万元-15万元的潜在售价区间，5.19米的车身长度已经非常夸张，很有可能成为哈弗乃至长城新的销量支柱，有可能会比WEY的咖啡系列贡献更多的销量和利润。
虽然车身轮廓与林肯领航员和凯迪拉克凯雷德、丰田红杉等有类似的元素，不过哈弗H5的前脸设计风格则与自家的坦克500系列有几分相似，或者说与道奇的一些设计元素异曲同工。
从细节来看新一代哈弗H5的前脸采用了大面积的梯形格栅，饰有两条粗横的镀铬饰条，看上去多了硬朗的气息，有那么一点硬汉的感觉。发动机盖和车顶上凸起的肋条进一步增强了汽车的硬汉氛围。从新一代哈弗H5的侧面看，去D 柱经过熏黑处理，并采用多辐轮圈（六辐轮圈）。车尾造型也非常方正与前脸设计呼应（让人想到小米创始人雷军的那句：没有设计就是最好的设计），高位刹车灯以及黑色装饰条连接的垂直尾灯组。
由于已经时隔5年，而且这年期间里哈弗和长城汽车销量风生水起，新一代哈弗H5的动力也和初代车型不可同日而语，今非昔比了。将长城汽车为新一代哈弗H5准备的是一台2.0T汽油发动机（这是根据其定价决定的），最大功率122kW（倒是也够用），另外目前的消息认为全新一代的哈弗H5还会推出使用2.0T柴油发动机的版本，最大功率分为145kW和165kW两种规格，匹配6速手动变速箱。有消息认为新一代哈弗H5可能会为顶配车型配备四驱系统，以加强新一代哈弗H5的硬核气息（某种程度上来说，新一代哈弗H5可能是走的坦克300的路线，为玩家准备的，而不单单是家用买家）。此外，哈弗H5可能还会有混合动力版本供消费者选择，搭载长城汽车Hi4 PHEV系统。
内饰方面，此前谍照曝光的内饰图片显示，新一代哈弗H5的车内采用了三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，当然在中国市场很重要的全景天窗也是必须的。
上图为早期哈弗H5
早期的哈弗H5算是长城汽车在乘用车市场的起家之作（之前长城主要生产皮卡），随后才有了通过哈弗H6成为国内汽车巨头的篇章，对哈弗和长城汽车来说，H5似乎代表着一种复杂的情感和希望，在如今中国汽车市场和当年已经截然不同的环境下，长城和哈弗对于这款“准全尺寸SUV”显然是寄有厚望的，而且如果12万元-15万元的定价属实，可以预见其实市场号召力会非常强大，毕竟今天的哈弗也不是当年的哈弗了，早期哈弗H5和哈弗H6乃至WEY和坦克积累下来的口碑都会对新一代的哈弗H5起到助力的作用。
那么你认为这款新一代哈弗H5会对市场上的哪些车型形成冲击呢？当然不会是林肯领航员和凯迪拉克凯雷德，毕竟那时WEY和坦克要面对的对手，哈弗的段位差距太大了。
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明白了哈弗h5多少钱的一些关键内容，希望能够给你的生活带来一丝便捷，倘若你要认识和深入了解其他内容，可以点击三啼百科的其他页面。
