今天三啼百科就给我们广大朋友来聊聊12月汽车销量排行榜,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
十二月份suv销量排行榜
答12月suv销量第一的是比亚迪宋。
2023年,新能源汽车补贴取消、燃油车购置税减半政策取消,并且由于1月份是春节,因此在诸多因素的影响下“扎堆买车”的情况明显提升,2022年12月汽车销量出现了大幅增长,部分车型单月销量创下了历史新高。
长安汽车今年对新能源汽车领域投入的力度比较大,推出了长安深蓝、阿维塔等品牌,新能源车型的热销也再次提升了长安汽车的品牌影响力,为其燃油车型提高了认可度,12月长安汽车CS75PLUS和CS55PLUS均进入了前十名。
销量变化
整体数据方面,12月国内狭义乘用车市场销量为216.9万辆,同比增长3.0%,环比增长31.4%,1-12月份累计销量2054.3万辆,同比增长1.9%。比亚迪乘用车销量234598辆(含11320辆出口),即宋、元PLUS和唐这三款SUV的销量已经占到了品牌销量的一半。
2022年12月的汽车销量虽然环比大幅上升,但销量的提升并不完全是来自新的订单,很多品牌其实是在全力交付此前挤压的订单量,也有部分是透支了后续订单量的,导致12月销量“虚高”。汽车市场洗牌一直在加速,越来越多品牌被淘汰,头部车型直接的竞争也更加激烈。
SUV销量排行:12月哈弗H6达4万辆,CS75/探岳/宋三款车增长超100%
答日前,乘用联统计的最新零售数据显示,12月份SUV销量99.1万辆,同比增长2.5%,环比增长12.4%;全年累计销量918.2万辆,同比下降3.6%。
其中,哈弗H6销量为4.1万辆,蝉联月度和年度销量冠军的位置。但月度和年度销量同比下滑均超过10%,2020年的前景堪忧。值得一提的是,本月长安CS75、大众探岳、比亚迪宋三款的分别实现了278%、439%、133%的同比增长,大幅度领先于其他SUV车款。
一句话点评:
哈弗H6,12月销4.1万辆,年累计销量36.5万辆。月度第一、年度第一。SUV销量冠军位置无人撼动,“神车”依旧在续写传奇。只是人无远虑必有近忧,面对诸多车款的同比增长,哈弗H6应该感到压力。
长安CS75,12月销2.8万辆,年累计销量18.8万辆。月度第二、年度第六。借助CS75 PLUS新车的上市,和现款CS75实现同堂销售,真正体现了1+1>2的真谛。
大众途观L(途观),12月销2.6万辆,年累计销量24.9万辆。月度第三、年度第二。途观作为合资SUV的常青树,虽然面对探岳、途岳一路猛追,但途观依旧凭借多年的口碑优势依旧一马当先。
大众探岳,12月销2.5万辆,年累计销量16.7万辆。月度第四、年度第九。仅用一年的时间,探岳、探歌、探影便稳定一汽大众在SUV领域的位置。
吉利博越,12月销2.2万辆,年累计销量18.6万辆。月度第五、年度第七。吉利的成功可谓全方面开花,轿车、SUV板块皆有出彩的车型,博越的销量也一直稳居国产SUV销量前茅。
本田CR-V,12月销2.1万辆,年累计销量21.1万辆。月度第六、年度第四。自本田皓影上市后,CR-V从此不再孤单,但同平台的产物、相似的价格,势必会分一笔羹。
比亚迪宋,12月销2万辆。燃油版、插电混动版、纯电动版多车型的布局,使宋具有更广泛的受众人群。加之宋PRO新车在颜值和科技配置上的提升,使其跻身畅销国产SUV的行列。
日产奇骏,12月销1.9万辆,年累计销量21.2万辆。月度第九,年度第三。没用突出的优势,你也找不到明显的缺点,加之较高的乘坐舒适性,奇骏销量稳居年度销量前三的位置。
哈弗M6,12月销1.9万辆。1.5T动力系统、紧凑级SUV定位、6.6万元的起步售价,加之哈弗品牌强大的号召力,选择这款车应该没用错。
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最新SUV周销量榜:比亚迪丢冠军,特斯拉上来了!
答知嘹汽车/李静文
随着2023年12月首个星期的到来,全球各大SUV市场迎来了前所未有的“大洗牌”,新能源车再度崛起。这篇文章将对本周的销售数据进行深度剖析,让你能更加清楚的了解当前汽车市场最新资讯。
据统计,在榜单前50位,只有特斯拉 Model Y以13939台的销售量超过一万台,夺得了冠军。长期以来,斯拉在电动车行业中处于领先地位,而“Model Y”的成功也将继续保持。新款 Model Y在售价上没有变化,但是却进行了全面的升级,并配备黑色轮圈,同时还增加内部氛围灯,从而提高了豪华感。Model Y最让人激动的是动力提升,百公里的加速时间仅为5.9秒,而它在电动SUV中也算得上出类拔萃。这意味着特斯拉不仅是电动车领域的领导者,同时也专注于用户的体验,给顾客带来了更多的选择。
其它车型的销售情况相比算是大相径庭,亚军比亚迪宋PLUS新能源卖出了8288台,第二名和第一名之间的差距超过5000辆。比亚迪宋 PLUS新能源以其优秀的电池科技、舒适的内部空间赢得了广大用户的青睐。同时,比亚迪又一次证明了其在电动车行业的强大。
第三名是丰田锋兰达,以6949台的销量夺得季军。而锋兰达凭借着独特的日式简约风,更是受到了不少年轻人的青睐。其外形很有力量,特别是那两个 L形日间行车灯,还有车顶运动尾灯,都显示了丰田在细节上下了一番功夫。锋兰达的成功,是其年轻化、多元化发展策略的具体写照。令人惊讶的是,虽然锋兰达饱受争议的微粒捕集器遭到了怀疑,但销售却没有受到很大的影响。
长安CS75PLUS,以6945台的销量位居第四。排在第五的是本田CR-V,共卖出6063台,外观依然保留着CR-V家族特色,但采用五辐式运动轮毂,给车身带来了时尚感。这款车依旧以实用性为住,可满足家庭需要,但也不会太过时。第六至第十名分别是元PLUS、宋Pro新能源、问界M7、哈弗H6、RAV4荣放,这几款车的销量都在6000辆以内。
有意思的是,目前,问界M7的销售成绩,已超越了理想L7。理想L7排名第15位,本月首周共售出3923辆,而问界M7排第8位,则售出4739辆。或者说,问界又要碾压理想汽车了?此外,小鹏 SUV销量大增,G6销量达到2,9696台,位列28名。按照这种势头,到了2023年底,小鹏G6很可能会实现破万台的月销量,让人很是期待!
除排在前十位的SUV之外,其它车型的销售都比较少,这表明了这个市场的激烈竞争。各个品牌都在奋力抢占市场,像比亚迪唐、领克08、捷途旅行者、小鹏G9、蔚来ES6和XR-V等车型销售成绩均不俗。但是,像哈弗猛龙、坦克500、奥迪Q3、问界M5这样的汽车品牌要在市场上找到自己的一席之地,还需要不断助力。
总的来说,2023年12月第一周的SUV销量排行榜呈现出多样性,尽管有更多的新能源品牌兴起,但特斯拉仍稳居销售冠军宝座,由此可见其不容小觑的实力。汽车市场的竞争日趋激烈,各个品牌为了迎合顾客的需要,将会呈现出更为激烈的竞争态势。我们期望能有更多的革新与开发,来适应日新月异的汽车市场需要。
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suv汽车销量排行榜
答汽车销量排行榜前3名分别是:
1、比亚迪的宋PLUS新能源,最近月销量49946辆,2022年累积销量454985辆.
2、长安汽车的长安CS75PLUS,最近月销量30456辆,2022年累积销量208864辆。
3、比亚迪的元PLUS,最近月销量20862辆,2022年累积销量167222辆。
10名以内的其它车系分别为,比亚迪的宋Pro新能源,比亚迪的唐新能源,长安汽车的长安CS55PLUS,奇瑞汽车的瑞虎8,埃安的AIONY,一汽红旗的红旗HS5,吉利汽车的博越L。
详细介绍:
2022年的SUV全年的销量情况终于出炉,根据乘联会公布的数据,2022年12月国产狭义乘用车零售销量达到216.9万辆,同比增长3.0%,同时也超过去年1月的207.9万辆成为一年内的新高。
能够取得这样的好成绩,很大程度上离不开新能源市场的迅速发展。相比以前,现在的消费者对于新能源的认可程度大大地提升了,得益于车企的技术逐渐走向成熟和各种政策的支持。在国补结束之际,各家车企纷纷推出补贴政策,保护了后来想要买车的用户心理。
2022年国内新能源市场销量不断攀升,其中12月甚至冲高到64.0万辆,刷新近年来该细分领域的最高纪录,使得去年新能源的总销量同比增长90%至567.4万辆,突破500万辆大关,提供近270万辆的新增量新能源不仅是整体汽车市场的主力军,更是各大车企销量增长的主要来源。
12月suv销量排行
答suv销量排行榜前十名如下:
1、丰田RAV4。
虽然在中国市场RAV4的销量只能排得上个前10名,去年度在华累积销量为19.5万辆,但全球累积销量却达到了103万辆,也是去年唯一一款破百万销量的SUV。
2、本田CR-V。
本田CR-V在国内热销数年,当年还是加价鼻祖,相对来说比起RAV4要更受欢迎。
3、大众途观。
大众途观去年全球销量达到57.5万辆,有15.8万辆都是中国市场贡献的,比重比另外两款都要更大。
4、现代途胜。
现代途胜的销量与途观相差不大,不过它能排名第四,应该很多人都想不到,毕竟这款车在国内并不怎么受欢迎,去年中国市场总销量不到3万辆。
5、丰田汉兰达。
汉兰达在国内一直以来被视为7座中型SUV的标杆,它由于较早进入中国市场占得了先机,而且凭借着稳定的质量均衡的产品素质站稳了脚跟。
6、马自达CX-5。
马自达CX-5能卖出40万辆同样会有很多人想不到,而且比2020年还有一定的上涨。
7、哈弗H6。
哈弗H6是中国市场SUV的老大,已经霸占这个位置许多年。
8、起亚狮跑Sportage。
起亚与现代一样,在全球领域的地位远比国内要更为重要,狮跑Sportage的销量达到35.4万辆。
9、日产逍客。
日产逍客一直很稳,至少比奇骏要稳许多,后者自从全新换代后在国内便一落千丈,而逍客去年在国内卖了15.6万辆,还比较出色。
10、特斯拉ModelY。
ModelY是唯一一款挤进前十名的新能源车型,全球销量达到了34.4万辆,中国市场贡献了20万辆,虽然特斯拉在市场上其实负面争议并不小。
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