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东风风神奕炫远程加热功能
优质回答远控只能键加热，一键制冷，开关门等。奕歌的后视镜加热功能的按键在空调控制面板上，在空调控制面板的左下方，后视镜加热功能是和后挡风玻璃除雾功能一起的，只要在开启发动机之后再按下这个按键就能开始工作了。
后视镜加热介绍
后视镜加热的标志是一个内有三条向上箭头的长方形方框，使用时间要注意，避免过长时间连续使用。
在雨雪天气时，当按下汽车后视镜加热开关后，按键上的指示灯亮起，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35到60摄氏度之间，左右两个后视镜会有热气冒出，同时后视镜镜面上的水珠因升温蒸发会越变越小，雾气也会慢慢消失，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。
现在很多车辆把后视镜加热键和后窗除霜除雾功能键放在了一个按键上，即按下后视镜加热键后，后视镜和车辆后窗同时加热，以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
东风风神奕炫GS空调使用说明,奕炫GS空调怎么用
优质回答东风沈峰奕_GS的自动空调控制区是触摸操作，触摸键有声音反馈，但没有触觉反馈，不适合盲目操作。值得一提的是，该车提供了急速制冷、一键制热、驻车模式等六种空调使用场景。在不同的场景下，空调的温度、风速甚至开窗程度都会有所不同。
奕_GS空调触摸屏是这款车内饰最先进的地方。按键有声音反馈，反馈也很快，但是容易留下指纹。相比之下，我更喜欢用语言控制来操作空调。
YXGS的空调采用全触控操作，功能一目了然，上手不难。但如果能加入操作震动的反馈，体验会更好。
东风风神奕炫gs水箱盖怎么打开
优质回答水箱盖打开步骤如下：
打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热，同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火，熄火后逆时针拧开水箱盖即可。
资料延伸：
水箱盖本身带有一个压力阀门，它的工作原理和家用压力锅相似。目的是增加容器内的压力来达到高效率和高温的冷却效果。
水箱盖的工作原理是当汽车在运行时，冷却液温度升高，水箱内压力增加，当压力到达一定程度的时候，压力阀门被压力顶开，那么冲出来的冷却液就 会流入旁边的溢水箱，然后当汽车停止工作，冷却后，真空的冷却系统又会把溢水箱里的水吸回水箱。
6.99万起，还有大补贴，新奕炫马赫版硬刚同级“老前辈”
优质回答最近后台粉丝对购车的咨询很多，大部分都是95后、00后，对车的要求也很相似：颜值高，动力好，价格还不能贵。该如何推荐，编辑部也产生了分歧。以85后大T为代表的保守派推荐了吉利第四代帝豪，理由是换代之后外观更年轻，并且销量也不错。以家易为代表的95后和00后年轻派则推荐了东风风神全新奕炫马赫版，理由是专为年轻人打造，主打性能和运动，自动挡起步价仅6.99万元，性价比优势相对突出。
他们各自都不能说服对方，于是决定找来两台实车PK一番，是骡子是马拉出来溜溜就知道了。两款对比车型分别为2023款奕炫马赫版1.5T自动追猎骑士版和第四代帝豪1.5L旗舰版，主要考虑这两台车的价格比较接近，对比更直观一些。
外形对比：帝豪改款之后变年轻；奕炫则自带运动基因
外形方面，两款车型采用了完全不同的设计风格，性格对比强烈。
全新奕炫马赫版属于运动轿跑造型，充满张力，采用了赛道前脸、无边界设计、熏黑中网、风暴之眼大灯。侧面则是溜背式设计，再加上双拼车身、暗黑轮毂、炫彩卡钳以及贯穿式尾灯等元素。总之无论是设计细节，还是整体气质，全新奕炫马赫版充满动感和活力，很容易给人留下深刻印象。
帝豪整体风格相对平和，经过改款之后也更加年轻，尤其是沃尔沃式样的内凹式竖立格栅带有明显北欧风。帝豪侧面造型也很流畅，同时还有一根凌厉腰线，提升了新车气场。总之，帝豪设计不激进也不保守，让人看了就踏实可靠。客观评价，在外形方面，两款车型设计风格迥异，至于如何选择，就是见仁见智了。
空间方面，两款车型差别不大，全新奕炫马赫版长宽高分别为4670/1812/1490mm，轴距为2680mm。第四代帝豪长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。数据方面，奕炫略具优势，但差距也不算太明显。
内饰对比：帝豪偏时尚优雅；奕炫偏动感激情
内饰方面，两款车型同样有着明显氛围差。
帝豪有着简洁温馨的家居氛围，中控、门板等大面积软质覆盖，工艺细节也比较成熟，无论看起来还是摸起来都比较高级。同时采用贯穿式空调出风口与双液晶屏幕，虽然谈不上豪华，但格调还是有的，也挑不出明显短板，属于中规中矩的造型。
相比帝豪的中规中矩，全新奕炫马赫版内饰设计更加出位，采用了动感激情的风格，运动气场直接拉满，再加上撞色内饰和同级少见的电竞座舱以及具有冲击力的13英寸大屏，有点飞行器驾驶舱的感觉，坐在里面，很容易勾起人的驾驶欲望。同时在材质工艺方面，新车也是大面积软质材料覆盖，细节做工也是可圈可点。
在年轻消费者在意的智能配置方面，两款车型表现都不错，都搭载了液晶仪表盘、大尺寸液晶屏，都融入了语音控制、OTA升级、360全景影像、透明底盘等配置。不过一些细节配置方面，两者还是有一些差异。全新奕炫马赫版大屏为13英寸，帝豪为10.25英寸；奕炫多了手机互联和语音免唤醒、语音分区唤醒等功能，帝豪并不具备。此外，全新奕炫马赫版还提供了远程控制，这是一个非常实用的功能，比如在寒冷冬季，带着女朋友出游，可以提前启动发动机并打开暖风。进入驾驶舱时候，里面已经很暖和，避免了挨冻。
0-200米加速：奕炫率先出线，优势明显
在动力系统对比中，两款车型则表现了明显差异。
虽然两款车型都搭载了排量1.5L的发动机，但是在同购车价位下，帝豪是1.5L多点电喷自然吸气，全新奕炫马赫版则是搭载的马赫动力1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，同时融入了很多黑科技，这使得马赫动力发动机在技术先进性和数据输出方面优势明显。更具体的动力效能方面，帝豪1.5L发动机最大功率114匹马力，峰值扭矩147牛米，匹配一台CVT变速器。全新奕炫马赫版1.5T发动机最大功率197马力，峰值扭矩达到300牛米，在2000-4000转就可以爆发出最大扭矩，匹配一台6挡湿式双离合变速器。
在零至200米直线加速对比中，考虑到全新奕炫马赫版发动机更强悍，特别增加了负载，车里坐了四个成年人，帝豪则仅搭载司机一个人。
即便如此，比赛开始后，全新奕炫马赫版仍然以更强大爆发力获得出线领先，同时在涡轮迅速介入之后，爆发力更为强劲，很快就达到终点，以较大优势获胜。
山路驾驶：帝豪强调舒适；奕炫则驾控能悦己
在更有挑战性的山路比赛中，两款车型同样体现了差异性。一般来说，山路驾驶不但考验车辆的动力性，更考验车辆的操控：包括方向的反馈、底盘的支撑、侧倾的抑制以及乘坐舒适性等等。
在一段封闭的山路比赛中，两款车型各自交出不同答卷。全新奕炫马赫版展现出的实力让人意外，底盘扎实完整，有一种德系车的体验，山路过弯方向循迹性表现不错，支撑性也很给力，对于侧倾的抑制也非常到位，对于路面碎石子小颠簸进行了过滤，同时保持了清晰路感，人车沟通清晰又直接。这并不令人意外，毕竟新车主打运动，操控方面确实有扎实功底。
帝豪的弯道表现也不错，在加速性和动力性方面略逊一点，底盘的调校也相对中庸，更注重舒适感，同时提供经济、舒适和运动模式可选，在复杂环境下可以随时调整输出模式。在山路上驾驶，虽然不至于获得太多驾驶乐趣，同时侧倾确实也略微大一点，不过对于路面颠簸的过滤不错，实际乘坐感受也算舒适，用来日常代步，偶尔走走山路，也基本没有问题。
车文观点
通过静态和动态对比，我们发现两款车都表现出了各自亮点。帝豪有着耐看的外形，内饰工艺细节也不错，空间够用，动力也很平顺，智能配置可圈可点，属于同价位实力比较均衡且偏向家用的轿车。在优惠政策方面，帝豪也提出了“免税礼”、“保养礼”、“金融礼”、“焕新礼”以及“流量礼，首任车主终身免费基础流量”等多种综合性优惠政策，给消费者带来实实在在的好处。
全新奕炫马赫版的表现则带来惊喜，新车有着更运动的外观、丰富的配置，同时发动机技术更为先进，经过实测动力优势非常明显，并且6.99万元起即可入手自动挡运动轿跑。
尤其值得点赞的是，目前全新奕炫马赫版的促销政策也很实惠：888元首付即可入手，购置税至高减免50%；至高4年0息，日供低至20元（详情可咨询当地经销商）；10年不限里程质保、终身享受免费救援、至高5年蓝牙钥匙及终身免费OTA 等服务。这些实打实的优惠又给消费者节省了大笔银子，还带来很多额外福利，也是需要关注的地方。
对于两款车型有任何看法和意见，欢迎留言讨论。
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东风风神奕炫max室内温度显示在那里
优质回答空调控制面板。东风风神奕炫max是基于DSMA架构打造的首款车型，也是东风集团重点战略车型，主打运动风格中型车，室内温度显示在空调控制面板。东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，公司经营范围为：汽车（小轿车除外）、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售；机械加工、汽车修理及技术咨询服务。
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