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军用摩托车价格—我想拥有一辆挎子摩托车“长江”750的得多少钱?

导读我想拥有一辆挎子摩托车“长江”750的得多少钱?优质回答对于60、70年代生人我想对它都很熟悉了,而且很多人都坐过,呵呵,想想小时候几个小伙伴一起爬上路边或小区里的750,嘴里...

今天三啼百科就给我们广大朋友来聊聊军用摩托车价格,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

我想拥有一辆挎子摩托车“长江”750的得多少钱?

优质回答对于60、70年代生人我想对它都很熟悉了,而且很多人都坐过,呵呵,想想小时候几个小伙伴一起爬上路边或小区里的750,嘴里模仿着发动机的声音,开心极了。也绝对不是现在丰衣足食,PSP不离手的孩子们所能体会的到的。

模型介绍:

长江750 跨斗摩托车 (限量500台,带收藏证书)

品牌: 世纪龙 (香港)

比例 1:18

尺寸 13厘米长

颜色: 绿色

材料: 合金,ABS,橡胶

包装: 全新礼品盒装+透明展示底座+有机玻璃罩

介绍: 此模型是香港世纪龙模型公司为纪念中国人民解放军建军80周年特推出的一款史无前例的军用摩托车精品,全球限量发行500台,做工精美绝仑。

目前市价:1600元

原车介绍:

长江750摩托车,北京人叫“挎子”,是世界上为数不多的仍在生产的老牌摩托车之一。重要的是,它是正宗国产货。长江750的原形是BMW R71摩托车。1939年,斯大林想为苏联红军装备机动性很强的摩托,他想到了一种750cc、对置双缸、带边车的摩托车,那就是当时德国的BMW R71。后来5辆BMW摩托车被“走私”到了苏联,这些车被解体、测绘……苏联人造出了乌拉尔(URAL)M-72型摩托车。

1957年12月,参照乌拉尔M-72,长江750型摩托车在洪都机械厂(现江西洪都丰隆摩托有限公司)诞生。发动机由湘江机器厂(现为中国南方航空动力机械公司)生产。

长江750有4前进档和一个倒档。倒档是发动机驱动的而不是电动的,它能以16公里/小时的倒车!“长江”品牌的由来还有个传说。750型摩托车问世后,当时主管生产的二机部首长考虑到该摩托车的发动机厂和整车厂分别位于株洲和南昌,说:“湖南有洞庭湖,江西有鄱阳湖,都流入长江,干脆就叫‘长江’牌吧。”

上世纪70年代,长江750开始走入民用市场。由于计划经济的原因,最初的长江750主要还是对政府单位开放,直到1992年,北京的使馆区出现了几辆黑色的长江750,北京的一些车迷才效仿着玩起了“挎子”,他们也如法炮制地将买来的绿色750一律漆成了很酷的黑色。后来就有了这群北京的“挎子族”。

本田大鲨鱼多少钱?

优质回答  3000元。

  

1884年,英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置,制成了一辆三轮车,采用煤油发动力驱动。1885年,德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。摩托车因此,戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。

戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力,气缸工作窖为264立方厘米,在每分钟700转时,功率可达0.5马力,时速可达12千米。

车为木质结构,后轮为皮带传动,两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位,德国工程师协会尤登堡分会在他去世后,于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

与德国摩托车相映生辉的是美国摩托车,其中以哈利·戴维森公司著称于世。1903年美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型(美国最早的商品化摩托车)。

该车发动机气缸工作容积409mL,功率2.94kW,采用自行车车架。摩托车是时代的产物,是体现当时科学技水平的典范,即不同阶段的摩托车上集合着不同时代科技发展的烙印。

原始摩托车之所以不能使用,是因为当时的科学技术不能满足它正常行驶所需的最基本的零部件,而只能摆在实验室里。军用摩托车。

内容参考:百度百科-本田摩托车

军迷心中的宝贝,宝马R75边三轮摩托车38万起价拍卖

优质回答不论是古董车收藏家,还是纯粹的军武迷,军用摩托车一直都有着独特的魅力,近日法国巴黎一间拍卖行发布了一台二战时期的宝马 R75 Sidecar的拍卖讯息,立刻在网上引起不少古董迷、军迷的目光,究竟这台看起来脏兮兮的宝马 R75 Sidecar有什么样的奇妙魅力呢?

早在1937年德国陆军向宝马和另一间车厂Zundapp提出了750c.c.军用摩托车的方案,当时宝马开发出的车款就是鼎鼎大名的R75 Sidecar,R75搭载750c.c. OHV气冷水平对置双缸,拥有26HP@4,000rpm的最大马力、500公斤有效载荷重量、350KM最大里程、满载重量下最高时速95KM/H、普通巡航80KM/H,甚至能加劣质、合成油料也不会故障,对于使用环境恶劣的军队来说,R75真的是一台战场神车。

除了优秀的性能表现之外,宝马 R75 Sidecar还拥有许多针对战场状况而生的特殊设计,像是车架下半部可拆卸的设计,让战地维修更便利。

另外宝马针对边车加装反向齿轮、锁定差速器等配备,强化R75的地形突破能力;R75还拥有四种一般道路档位和三个低速越野档位,强大的越野性能和高度的可靠性,让R75成为德军士兵在战场上移动的利器。

宝马 R75不只深获德国陆军的喜爱,就连敌对的美军也对掳获的宝马 R75赞誉有加,美军甚至命令哈雷拆解研究宝马 R75,并推出仿制的哈雷 XA系列军用摩托车,可见当时宝马 R75的设计有多受战场士兵的欢迎。

这台准备拍卖的宝马 R75 Sidecar在外观上保持得非常原汁原味,对于喜爱这种军武风格的收藏家来说,绝对是不可错过的逸品,根据拍卖网站,这台宝马 R75 Sidecar预计将以5万至7万欧元落槌成交(38-53万人民币),尽管价值不菲,但以投资的角度来看,这车只要简单整理整理,后续的价值绝对只涨不跌。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

通过上文,我们已经深刻的认识了军用摩托车价格,并知道它的解决措施,以后遇到类似的问题,我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解,可以看看三啼百科的其他内容。

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作者: 三啼百科

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