今天三啼百科就给我们广大朋友来聊聊格瑞维亚,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
售价降低细节配置调整，新款一汽丰田格瑞维亚更值得买了？
优质回答随着丰田在国内向MPV市场发力，最早前在北美大受欢迎的丰田赛那，也在消费者们的呼声中进入了国内，其大空间、高实用性的产品特性，让它收获了挺高的销量。一汽丰田则紧随其后推出了格瑞维亚，这款车与赛那为姊妹车型，不久前格瑞维亚还推出了2023款的新款车型并正式上市，新车针对细节有所调整，并增加两款新车型，指导价为31.58-41.58万元，相比起老款的起售价有了进一步的降低。那么，这款车是否依旧保证了大空间和出色的实用性，又到底能不能买呢？今天就一起来看看。
全新的2023款丰田格瑞维亚，主要是在版本上有所变动。老款车型的尊贵版、尊贵福祉版加上了“PLUS”后缀，更名为尊贵PLUS版和尊贵福祉PLUS版，而在外观上增加了车身侧边饰条以及C柱的照明灯等配置；老款车型的尊爵版、旗舰版则加入了VIP后缀，更名为尊爵VIP版、旗舰VIP版，并新增了对应的VIP标识彰显身份，配置方面除了车身侧边饰条、C柱照明灯以外还加入了数字钥匙以及香薰。此外，还新增了两款入门的舒适版与豪华版，以拉低车系的入门门槛。
丰田格瑞维亚在外观方面总体与赛那相差并不大，仅在保险杠处有一些区别。不过更加凌厉，更加具有动感。与赛那最大的区别在于，格瑞维亚下方的中网部分采用了网状格栅，更加具有运动感，而赛那则主要为横向的饰条。两侧全LED大灯造型锐利狭长，并与金属饰条相结合，中央黑色区域放置了蓝底的丰田LOGO，表明了混动的身份。
车身侧面的造型则依旧敦实厚重，从尾灯向前俯冲的线条，更加紧绷地勾勒出了后轮包的凸起，很好地缓解了厚实的车身带来的视觉笨重感。车尾相比起许多传统的MPV车型都要更加凌厉，后窗下方还带有上翘的小鸭尾设计，两侧尾灯采用了分枝的造型，后保险杠下方的贯穿式镀铬饰条提升了精致感，排气则采用了隐藏式布局。此外，下方轮圈最大采用了20英寸的双色双五辐造型，动感时尚。
内饰部分，丰田格瑞维亚采用了T字型的中控布局，得益于较大的车宽，中央控制区域也非常宽大，下方还保留了一个尺寸非常可观的镂空区域，存放物品非常方便。中央扶手为两个独立手枕设计，前方功能按键排布清晰合理，比较顺手好用，使用的上手难度不高。棕色色内饰搭配大面积的木纹饰板显得温馨且有一定档次感，不过还是保留了一些来自北美的硬派风格。
配置部分，一汽丰田格瑞维亚前方配备的12.3英寸悬浮式液晶屏，内部支持4G网络，还可以进行远程OTA升级。低配车型则配备了8英寸屏，也支持CarPlay、CarLife和HiCar，使用的便利性有保证。
旗舰VIP版配备了12.3英寸液晶仪表，并带有HUD抬头显示和无线充电以及面部识别功能，科技感非常出色。11.6英寸的后排多媒体屏幕，配合12扬声器JBL音响以及主动降噪，对于驾乘视听感受的营造还是比较出色的。
舒适性方面，格瑞维亚具有全车无钥匙进入，还配备了带位置记忆的感应式电动尾门，前排座椅的通风和加热也没有落下。此外，作为MPV车型，第二排座椅支持电动调节，还带有腿托，并同样具有加热和通风功能。座舱内配备了220V电源保障了常规电器的使用自由。此外格瑞维亚还带有四温区空调，不过仅在VIP版上才有配备。智能化方面，格瑞维亚搭载了Toyota Safety Sense智能驾驶辅助系统，具有并线辅助，车道偏离预警，车道居中保持，前方碰撞预警和主动刹车辅助功能，配合全速自适应巡航能够达到L2级别驾驶辅助，360°全景影像让驾驭这台大尺寸的车型更加简单轻易。
那么，车身尺寸方面，格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785（1765）mm，轴距为3060mm数据上看与赛那基本上一致，仅仅由于外观设计的不同，在车身长度上长了10mm。除了保证了宽敞的三排乘坐空间以外，其带来的后备厢容积还是比较可观的，常规状态下的行李厢容积也有525L，并且通过翻折座椅最大能够扩展至2112L，这也是许多人冲着家用购买它的一大优势。
动力系统部分，2023款一汽丰田格瑞维亚同样搭载了这套熟悉的2.5L混动系统，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率141kW（192Ps），最大扭矩238N·m。这台发动机的压缩比达到了14:1，并且还仅需添加92号汽油即可，带来超强的燃油经济性。与之搭配的前置电机最大功率为134kW（182Ps），最大扭矩270N·m，带来的系统综合功率为183kW（249Ps），传动系统匹配E-CVT变速箱。电池部分则为镍氢电池组，WLTC工况下的综合油耗最低仅为5.89L/100km。
总结
丰田凭借一贯出色的口碑以及可靠稳定的产品质量，收获了大量消费者的认可，此次推出的新款格瑞维亚，配置更加细致。并且足够大的车身尺寸，带来的乘坐空间以及储物空间非常宽敞，这也是其一大亮点所在。同时，丰田的这套混动系统出色的效率，也为其提升了不少竞争力。最主要的是新款车型降低了入门门槛，因此这款车更加值得考虑，对于市面上热销的例如GL8以及其它MPV车型来说，还是具有一定威胁的。对于极为看空间、重家庭使用舒适性，以及有商务接待需求的消费者来说，格瑞维亚绝对是个不错的选项。
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丰田格瑞维亚将于12月16日上市 预售价35.58-41.58万元
优质回答易车讯 近日，我们从丰田官方获悉，格瑞维亚将于12月16日上市。此前新车已经开启预售，共推出包括福祉版在内的4款车型，预售价35.58-41.58万元。作为双车战略下广汽丰田赛那的姊妹车型，格瑞维亚搭载2.5L混动系统。
外观方面，格瑞维亚与广汽丰田赛那造型方面的不同之处主要来自于前脸部分，格瑞维亚大嘴式前格栅采用了高亮黑蜂窝状造型，同时两侧还加入极具运动感的进气口设计，使前脸相比广汽丰田赛那看上去更具视觉冲击力。
车尾造型与广汽丰田赛那区别不大，不规则造型的熏黑式尾灯点亮后有着不俗的辨识度，后保险杠同样采用了与前脸相呼应的蜂窝状设计元素，并增加镀铬装饰进行点缀，进一步提升了车尾的精致感。
车身尺寸方面，格瑞维亚长宽高为5175/1995/1785（1765）mm，轴距3060mm。
来到内饰部分，格瑞维亚内饰风格以实用性为主，同时配备有大量日常实用性配置。作为一款中大型MPV，内部采用2+2+3的7座布局，配备的双侧电动侧滑门更提高了上下车时的乘坐便利性。
动力方面，基于TNGA架构打造的格瑞维亚与广汽丰田赛那相同，搭载2.5L油电混动系统，系统最大功率183kW。传动部分，匹配E-CVT变速箱。
根据易车App“热度榜”数据，格瑞维亚在合资中大型MPV中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。
门槛降低4万元！新款丰田MPV售价仅31.58万起！
优质回答近日，一汽丰田官方正式发布了新款的格瑞维亚车型并上市销售，新车共推出6款车型，官方指导价格为31.58万-41.58万元，相较于旧款车型，新车新增了两款入门级别车型，整体价位有着4万元左右的下调，入手门槛要更低。
新款车型也将会针对细节样式有所调整优化，以提升新旧车型的辨识度。
外观方面，新款格瑞维亚的造型设计沿用了美版丰田Sienna XSE车型的设计语言，其整体样式也与国内现款在售车型并没有太大的区别。
大尺寸进气格栅的造型也和赛那基本保持一致，不过格瑞维亚的格栅中的点缀为蜂窝样式。配合与LOGO融为一体的大灯组，整体显得十分犀利霸气，也能使它和赛那SIENNA能够快速区分。
同时，格瑞维亚的下包围两侧还加入了通风孔式的设计整体显得更为运动，可理解为Sienna运动版车型。
新车上还拥有着S型腰线设计，双侧电动侧滑门以及车顶行李架也有配备，加上大量的亮色镀铬装饰条设计，视觉感受上要比赛那更加大方。
此外，新款格瑞维亚仅有的变化主要在于车身侧面增加了侧裙装饰条，高配车型还在C柱位置增加了VIP侧标，辨识度要更高。
内饰方面，新车的设计布局同样延续了旧款车型的样式，熟悉的12.3英寸的嵌入式仪表盘、三辐式多功能方向盘和悬浮式中控屏幕依旧会出现在新车，所保留的物理实体按键也均放置在屏幕下方，操作更加迅捷便利。
并且格瑞维亚也重新规划了储物空间，日常细琐物品不愁放，中控区域的划分同样十分有层次感，其也仍旧采用传统T字结构的前排布局和传统换挡机构。
新车在配置方面也基本保持不变，TSS智行系统以及丰田智行互联系统（Toyota Connect）、电动尾门、前排座椅加热、12.3英寸中控屏以及8扬声器等功能依旧会存在于新车上。
与旧款车型不同的是，新车将会在C柱位置新增加照明灯，高配车型还将额外新增高档车载定制香氛、数字钥匙及VIP车标等。
动力方面，新款格瑞维亚也仍将原本的动力总成，将搭载2.5L NA四缸发动机与电动机组成的混动系统，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，动力参数也将与赛那保持一致。其系统综合功率为249匹马力，这套THS 2.5L混合动力系统也同样具备出色的燃油经济性。
此次入门车型的推出已经让格瑞维亚的起售价接近赛那，没有了太大的价格差距，消费者们或许会更愿意选择更运动更新颖的格瑞维亚车型。如果屏幕前的你们手握30万，会怎么选择呢？
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丰田力推首款国产四驱MPV，新款格瑞维亚起售价不足30万
优质回答【导语：MPV成为热门的细分市场之一，各大车企扎堆推出MPV新车。作为在高端MPV市场具有竞争力的丰田，推出MPV新车发起猛烈的进攻。被称为“移动的家”的新款格瑞维亚，起售价不足30万元，相比老款最高降 2.1 万元，通过增配降价来抢占市场。】
增配降价，成为越来越多新车抢占市场的一把利刃。
作为丰田首款国产四驱MPV，新款格瑞维亚于4月18日正式上市，新车共发布7款车型，售价为29.98万元-41.68万元。其中，尊贵PLUS版在现款基础上不仅再降3000元，还增加了价值万元的智能配置，包括最新一代车机系统，人性化的HUD抬头显示功能、12.3英寸全液晶仪表盘，并可以选装一体化航空座椅。尊贵PLUS四驱版售价仅比尊贵PLUS版上浮一万元，满足了用户既追求平稳舒适，又注重品质出行的诉求。此外，舒适版定价更是比现款车型售价直降1.6万元，首次进入30万元价格区间，让更多用户可以轻松拥抱高品质的大七座MPV。
一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王林虎表示，一汽丰田全面响应国家鼓励消费品以旧换新的号召，率先推出了20亿钜惠以旧焕新活动，覆盖全部主销车型，为用户创造最佳购车时机。同时，一汽丰田正在向全面高端化、全面智混化的方向发展，全面回应用户对高品质出行的价值诉求，为用户带来更愉悦的出行生活。新款格瑞维亚，就是一汽丰田首款焕新升级的高端旗舰级MPV，代表一汽丰田不断进取，满足用户需求的决心。
此次活动，著名作家冯唐作为特邀嘉宾来到直播现场，和观众共同探讨生活哲学与幸福真谛，并进一步解读了新款格瑞维亚在家庭生活中的价值与意义。
新款格瑞维亚搭载E-Four电子四驱系统、新一代智能车机系统，以及平替百万豪车的二排豪华座椅等焕新配置，拓展家庭出行半径的同时，为家人提供高品质乘坐享受，以实力承载美好生活。
丰田首款国产四驱MPV进行哪些升级
MPV既然是为家庭出行服务，那么舒适和稳定性自然必不可少。在行驶过程中，如果能有一套四驱系统的加持，便能有效提高车辆在湿滑路面和过弯时的稳定性，为家人的乘坐舒适性和安全性增添一份保障。作为丰田首款国产四驱MPV，新款格瑞维亚此次升级亮点之一就是搭载了E-Four电子四驱系统，不论是在雨、雪天气出行，还是在复杂的弯道行驶，车辆都能轻松应对。
不仅如此，新款格瑞维亚的四驱系统与THSⅡ2.5L智能电混双擎系统高效协作，输出澎湃动力的同时，实现百公里仅6.13L的超低油耗，这一数据甚至远超行业中的两驱MPV，这意味着它不仅能为用户节省出行成本，在无需充电的情况下，一箱油可以跑1000多公里。
同时，在混合动力领域，丰田经历27年的发展，在全球积累了超2500万车主，且保持着电池安全0事故的纪录，是业界公认最成熟的电动化技术。在强大背书下，新款格瑞维亚经得住时间与里程的双重考验，将为用户带来全温域畅行无忧、安心无充电焦虑的出行体验。
新一代智能车机提升用户体验
对于一家之主来说，选择MPV最注重的不止是大空间和品质感，在万物互联的智能时代，越来越多的用户希望车辆能够成为自己的智慧伙伴，给家人带来更好的出行体验。新款格瑞维亚首次搭载新一代智能车机系统，为用户带来更高效、更贴心的交互体验。
值得一提的是，新一代智能车机系统支持CarPlay/CarLife/HiCar三大手机无线互联，不论用户使用的是什么品牌的手机，都能在新款格瑞维亚上收获优质的智能交互体验。车机系统同时支持个性化OTA升级，确保用户常用常新。
平替百万豪车的二排座椅
走出家门，车则成为了自己与家人共聚的“第二情感空间”，所以说MPV是让全家链接的纽带。因此，要为在乎的人，选更好的车。为了提升家人乘坐的舒适度，新款格瑞维亚搭载了一体化航空座椅，采用超长滑轨，滑动最大范围可达816毫米，兼顾了舒适性与实用性。同时，座椅支持按摩功能，还可加装加热、通风功能，并带有电动腿托，不论是带家人长途旅行，亦或是携长辈出游，都能有效缓解疲劳感、提升舒适度。可选装的后排娱乐电视，可以让二、三排乘客更好的度过车内时光，尤其是带孩子出游，直接让小朋友实现“动画片自由”。
在空间方面，格瑞维亚还具备灵活的空间布局，可调整2座、3座、4座、5座、6座、7座，共6种座椅布局形式。同时，在车内7个座位都使用的情况下，后备箱容积达525L，可容纳3个28寸拉杆箱，最大容积可拓展至2112L，让每一位家庭成员找到舒适专属空间。
在MPV领域，凭借34年的深厚积淀，丰田以众多卓越产品赢得用户信赖，在业界处于绝对领先地位。格瑞维亚传承丰田MPV世家基因，更懂用户需求，稳定性、舒适性、安全性有口皆碑。截至目前，格瑞维亚累积销量超过了6万台，月度销量最高达6235台，今年一季度销量更是同比增长17%，是MPV领域中绝对的畅销车型。新款格瑞维亚，将全面回应新时代家庭用户多元化的出行需求，为用户带来更愉悦的出行体验。
值得一提的是，新款格瑞维亚为更追求豪华高品质的用户准备了丰富用品，包括：迎宾灯、便利的车载冰箱，后排娱乐电视等配置，让幸福指数再提升一个档次。同时，格瑞维亚全系提供智能电混双擎动力电池保修终身；另外，豪华版及级别，还为用户提供4年10万公里免费基础保养，为广大用户解决出行后顾之忧。
点评：新款格瑞维亚从多个方面演绎了什么叫“移动的家”。以新款格瑞维亚为开端，一汽丰田将持续通过产品焕新激发车市活力，把幸福感带给更多家庭。增配降价，新款格瑞维亚将起售价下探到30万元以下，这款传承了丰田MPV世家基因的新车无疑将进一步提升竞争力。
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真MPV就该是四驱？格瑞维亚上新，售价不到30万起！
优质回答97年的时候，恰逢改革开放初期，一大波丰田的面包车、MPV涌入广东，成就了那个时代的辉煌。
当然这其中除了“轻盈步兵运输车”海狮外，更加高端的MPV产品普瑞维亚，则成为了更多老板们的宠儿。
在那个时代，提出了极为先进的理念，其中就包括了中置后驱的布局形式，玻璃倾斜面极大的低风阻设计，也是如今理想MEGA的学习代表之一。
不过那辆车一直都是以进口的身份在国内销售，高昂的价格也让它逐渐被人们淡忘。
出道即巅峰，到后来的被人淡忘，见证了中国汽车市场的发展，也让丰田MPV耐用、领先的标签深入人心。
如果非要找一辆普瑞维亚在国内的延续，我认为名字极为相似的格瑞维亚能够承担这份责任。
起售不到30万，价格尽显诚意
虽然现在中国新能源MPV风头够猛，在网上占据了流量的C位。
但总有一些车型网上没赢过，但现实没输过。许多家庭想买一辆靠谱的MPV车型，还是会把“长期主义”放在第一位。
作为丰田首款国产四驱MPV，新款格瑞维亚，自然成为考虑的重点。目前新车已经上市，新车共发布7款车型，售价为29.98万元-41.68万元。
不过值得注意的是，新车终于还是上了“增配降价”这班列车。
其中，尊贵PLUS版在现款基础上不仅再降3000元，还增加了价值万元的智能配置，包括最新一代车机系统，人性化的HUD抬头显示功能、12.3英寸全液晶仪表盘，并可以选装一体化航空座椅。
尊贵PLUS四驱版售价仅比尊贵PLUS版上浮一万元，满足了用户既追求平稳舒适，又注重品质出行的诉求。
尊爵版ULTRA版直降2.1万，且增加了一体化航空座椅。
此外，舒适版定价更是比现款车型售价直降1.6万元，首次进入30万元价格区间。
增添四驱版本，MPV也聊操控
四驱的SUV我们见得多，但四驱的MPV却不常见。很多人会存在这样的观念，四驱的存在仅仅是为了走非铺装路面时的通过性。
当然，这仅仅是其中的一个部分，另一个部分则是安全性、操控性、稳定性的提升。特别是对于一辆承载大家庭出行的MPV，显得尤为重要。
格瑞维亚搭载了E-Four电子四驱系统，不论是在雨、雪天气出行，还是在复杂的弯道行驶，车辆都能轻松应对，让一家人在车内更安心、更踏实。
不仅如此，新款格瑞维亚的四驱系统与THSⅡ2.5L智能电混双擎系统高效协作，实现百公里仅6.13L的超低油耗，同时兼顾动力和燃油经济性。
要知道，这个数据跟行业里面的两驱MPV对比都有优势，这就意味着不仅能够节省出行成本，在没有充电烦恼的基础上，一箱油轻松跑1000公里。
另外，则是MPV最关注的“长期主义”。在混动领域，丰田经历27年的发展，在全球积累了超2500万车主，且保持着电池安全0事故的纪录，是业界公认最成熟的电动化技术。
新势力冲击当下，丰田也有智能
丰田的智能化不行，这是大家的共识。但是从新款的雷凌、第九代凯美瑞，到如今的格瑞维亚。
丰田在智能化方面下了极大的功夫，跟现在做智能解决方案非常成熟的华为合作，推出了全新的车机系统，终结了“丰田无智能”的流言。
新一代智能车机系统采用高通8155芯片，语音交互支持聊天式连续对话，无需重复唤醒。
值得一提的是，新一代智能车机系统支持CarPlay/CarLife/HiCar三大手机无线互联，不论用户使用的是什么品牌的手机，都能在新款格瑞维亚上收获优质的智能交互体验。
车机系统同时支持个性化OTA升级，确保用户常用常新。
写在最后
丰田造MPV的历史，已经拥有34年的深厚积淀，并在时间的积累中，养成了不错的口碑。目前格瑞维亚累积销量超过了6万台，月度销量最高达6235台，今年一季度销量更是同比增长17%，是MPV领域中绝对的畅销车型
新款的格瑞维亚，响应了时代的需求，在智能化、动力性上有明显的进阶，加上灵活的大空间布局。
对于追求“长期主义”的务实消费者来说，依旧有着强大的吸引力。
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通过上文，我们已经深刻的认识了格瑞维亚，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看三啼百科的其他内容。
