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感慨一汽丰田普拉多正式停产 越野利器告别后二手车价将持续坚挺
最佳答案近日，一汽丰田普拉多正式宣布停产。又一款皮实耐用的越野利器，和我们告别。自2003年一汽丰田国产普拉多至今，已经累计在国内产销近35万台。作为40万价格区间的硬派越野车，普拉多皮实耐用的口碑可谓尽人皆知。笔者在感叹之余，赶紧咨询了一下二手车经销商朋友，确切的说法是：开了两年的普拉多，几乎与新车价格持平。如此看来普拉多可谓汽车圈中的保值增值利器。
在藏区，普拉多的出现频次是最高的，甚至不乏跑了20年的普拉多还在服役。按照当地搞旅游的藏民说法，普拉多比Jeep的产品更皮实耐用，按时养护，开上十多年也很少出大毛病。此番停产后，对当地搞旅游的朋友来说，除了二手车，也只有平行进口的普拉多可以选择了。
至于停产的缘由，无外乎是在环保排放的政策趋势。普拉多会让企业背负太多。从2003年国产4.0L排量车型，到2015年国产2.7L排量车型，停产4.0L机型改用3.5L机型，而后2017年停产2.7L车型，再到2018年将全时四驱改为分时四驱，最后几年的国产普拉多一直努力于节能环保。
或许有朋友会说，上小排量增压机器啊。可如果您问了普拉多的车主们，大家肯定会质疑：那还是普拉多吗？不能保证全路况下动力总成的稳定性，似乎和普拉多的定位有偏差。就像2018年改了分时四驱都会招来骂声一片，就是证明。
比起大哥兰德酷路泽，笔者觉得普拉多青出于蓝而胜于蓝。极高的稳定性和性价比，让它成为二手车市场上的明星越野车。此番国产普拉多停产，也会刺激其保值率的进一步攀升。就像文章开头笔者提到的，车商已经抬价。买个两年车龄的普拉多，价格已与新车无异。最后，如果您选择平行进口普拉多，天津港的车商们，也已经盘算起卖什么价钱更合适了。
相信很多人都会感慨：属于国产普拉多的时代落幕了！
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越野车性价比之选 天津港尼桑途乐怎么卖
最佳答案日产途乐作为一个与丰田酷路泽齐名的品牌车型，一直秉承着高雅精致的设计和澎湃难当的动力。日产途乐是一款经典的越野车，不过全新一代途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。
日产途乐重新设计的组件和优化的细节，让该车成为了更适合消费者选择SUV车型。难能可贵的是日产显然懂得如何变革途乐的设计，并以此增强途乐作为跨界SUV的竞争优势。接着我们在来欣赏下它的尾部，行至车尾，我们看到途乐的上方安装了后中尾翼，采用了高配车型的LED尾灯以及后雾灯，底部采用了双边四出排气布局，并配备了电镀白金拖车钩，彰显出了途乐一贯的越野风格。
日产途乐采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。
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30万在天津港什么车性价比高？
最佳答案1、丰田4runner超霸
官方指导价 ：25万-35万
丰田超霸是一款越野车，其强大的越野性能和超高的性价比被誉为“小普拉多”。对于很多想选择普拉多但预算不够的朋友来说，超霸是一个不错的选择。丰田超霸搭载一款排量2.7L的四缸发动机，最大输出功率为157马力，峰值扭矩为246牛米。
丰田超霸也有4.0L V6发动机可供选择，其最大输出功率可达270马力，峰值扭矩384牛米。丰田超霸4Runner无论越野、空间、舒适性、还有最重要的整车质量都非常优秀。
2、福特野马2.3t
官方指导价 ：25万-35万
福特野马是一款经典的美式肌肉车，是美国汽车文化中的代表车型。动力方面配备2.3T涡轮增压动员机，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm。
可以说是同价位车型里你能买到最大马力，最吸引眼球的车型了。双门四座的布局在潇洒的同时也能兼顾到不错的实用性，平时载载人还是没什么问题的。
3、三菱帕杰罗v97
官方指导价 ：25万-35万
帕杰罗是硬派越野车中的老大哥了，很多的越野赛事上都可以见到它的身影。如果你是一名越野爱好者的话，三菱帕杰罗是一款很高性价比同时拥有强悍实力的车型。
其中三菱帕杰罗三菱最引以为傲的超选四驱系统，这个四驱系统能帮助帕杰罗翻山越岭，同时其还有很好的耐用性。动力提供3.0和3.8升自然吸气发动机，最大马力分别为174马力和243马力。
4、林肯MKZ
官方指导价 ：25万-35万
对于很多消费者来说，MKZ是一辆超级冷门的车，其实不止是MKZ，林肯与雷克萨斯作为目前为数不多没有实现国产化的豪华品牌，口碑，销量却大相径庭，
在雷克萨斯直逼BBA的同时，林肯却几乎销声匿迹，和他的东家福特一样，处在本世纪目前为止的最低谷，这些境遇促成了林肯MKZ的超高性价比。
5、捷豹XEL
官方指导价 ：25万-35万
“七折豹”的名号在汽车圈可谓是无人不知无人不晓，尽管优惠力度大，但捷豹的终端销量却并不理想，一大原因就是在加长，国产方面比较晚，BBA在最走量的中级车市场上撕杀了将近10年，而后知后觉的捷豹，直到2016年才开始了自己的国产，加长进程。
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