今天三啼百科就给我们广大朋友来聊聊日系车和德系车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
日系车与德系车相比，哪种更省油，性价比更高？
答田和广州本田同归属于日系车，而日系车对大伙儿印象是大多数都较为省油，耐操！但就好似测试一样，不可能二者永远保持一样！假如说经久耐用，凭着侃叔近些年试驾体验，觉得丰田车较本田车更结实一点！大家可以看他们入门车销售量，丰田汽车广泛高过本田车系！可是假如说省油，二者基本都是半斤八两！许多顾客购车时都考虑到省油，可是购买了后就确实差几毛的油费？
经常开车的老湿机也许会感觉出去，不过对一般家用轿车，假如耗油量的确并不是差的吓人，那样二者基本上不会有谁的更省油难题！比如，侃叔开凯美瑞能造出来一百公里10L油，大伙说它十分耗油！一样，开雅阁能造出来一百公里11L油，那样本田雅阁省油吗？有些驾驶员开凯美瑞只必须一百公里6L油，开雅阁只需6.3L油，那样本田雅阁就比丰田凯美瑞耗油了嘛？因此，经久耐用耗油是相对性滴，没有绝对只说！省油的印象，实际上几乎都不属于某一知名品牌，日系车都是会觉得比德系美国车省油。但事实上，如今许多德国车比日系车还省油，例如人们的1.4TSI柴油发动机，大城市耗油量都是在6个前后，高速油耗能够实现4-5个油。而日系在早些年并没有引进涡轮增压技术，反而比德系车费油。
优选丰田汽车！或是丰田汽车好！最先，针对懂行得人而言，二三十万的丰田凯美瑞外观设计乡村非主流，车内饰老头乐，且仅有高配才具有汽车倒车雷达。这一针对普通民众而言，显而易见挑选30万的丰田凯美瑞不适合，那只合适对日系车尤其有情结有信念的独特人员。而20万之内的挑选就聪明得多！30万的丰田凯美瑞也没有的汽车倒车雷达十几万的新卡罗拉就给配置了，十几万的新卡罗拉1.6并没有的esp七八万的威驰就给标准配置了，所以说，或是丰田汽车忠厚，配备高！比大家良知得多！自然，你也要学找寻最好性价比高。因此，购车就应当买丰田汽车系里面最高大上的最有性价比高的富有认可度的丰田威驰！丰田威驰还具有十六七万的本田思铂睿也没有的一键降夹层玻璃。
尤其值得一提的是，新款威驰还跟30万的丰田凯美瑞、十几万的新卡罗拉一样，全是用的通过销售市场检测的含有丰田汽车最新黑科技csg技术性的cvt变速箱！广州本田在之前平行轴5AT的情况下耗油量不占上风.丰田汽车都是在换了以前4AT用6AT后耗油量有一定的降低，现阶段看来丰田汽车8AT要全面启动了，全新凯美瑞便是。总的来说日系三强耗油量确实不相上下，我现在的丰田凯美瑞2.0混合喷射汽车发动机，上海市区综合油耗8.5，肯定省油了。个人觉得广州本田如今营销推广的地球梦，养车费用并挺高，这些方面或是丰田汽车较为性价比高。
美系车德系车日系车哪个好
答从油耗方面来看，日系车比较好一点。
日系车一直以来给人的印象就是经济省油，很多人认为是日系车车轻、皮薄，其实这个认知是片面的，日系车轻量化的造车理念毋庸置疑，不过日系车执着于发动机热效率的提升，比如本田地球梦2.0L发动机热效率超过40%，这是其他同级别发动机不能比的，所以日系车普遍省油是因为它对节能技术的执着。
而美系车、德系车相比于日系车，车身重、排量高或者功率高，所以油耗就更高一些，即便是在A级车型中，大众朗逸的油耗有比丰田卡罗拉略高，这个差距在20万公里后会更加明显，公里数增加、车辆越长，德系车、美系车的油耗增长也更加明显。
总结
德系、美系、日系各有各的特点，不过随着汽车工业的发展，这三种车系的技术都比较成熟，这一点毋庸置疑，一般来说一辆车在10年左右是没有太大质量问题的，而其中日系车的用车成本更低，更适合家用。如果在20万级别，对动力、操控有要求，那么不妨选择美系或者德系。
日系车比德系更省油？皮薄车轻不安全？国人对汽车认知有多少误区
答日系车比德系省油？因为皮薄车轻？国人对汽车认知的误区真不少
在中国汽车市场，德系车与日系车绝对算得上是两大泰斗，就拿如今在国内最受欢迎的家轿领域来说，卖得好的汽车，光德系车和日系车就占据了一大半。之所以出现这种情况，还是大家对于日系车和德系车的认知，觉得日系比德系省油，但皮薄车轻不安全？所以造成了德系与日系的势均力敌，都卖得不错！然而，殊不知，这都是表面现象，还是国人对汽车认知的误区太多。
已经说了不止一次，汽车的油耗跟很多方面都存在关系，比如驾驶习惯、动力匹配、车身重量以及汽车的本身的风阻系数，除此之外，跟发动机的热效率关系更加密切。而国内消费者对油耗有以下几个错误认知：
1、日系比德系省油
这基本是国内消费者的一个普遍认知了，觉得日系车就是要省油，甚至也是日系车的一大优点。而且，还将这归根为皮薄车轻的功劳。不说其他的，就拿本田思域与大众朗逸对比，这是同级别车吧，也都是1.5的排量吧，只不过进气方式不同而已，但官方数据就是大众朗逸要省油一些。至于日系车车身轻的说法也不攻自破，数据显示本田思域的车身更重。即便拿市场主流车型对比，最终的实际油耗也并不一定就是日系车比德系车低。
2、排量越小越省油
不难发现，为了节能减排，目前很多汽车厂家都在开始使用小排量的发动机。比如国内的家用紧凑型SUV，大多还是采用的1.5T的发动机配置。而这就让很多消费者认为，汽车是不是排量越小，就越省油呢？比如国产很多1.5T的动力车型，比日系2.0T车型更加耗油。以1.8T的吉利博瑞和2.0T的天籁对比，反而博瑞的油耗更高！
3、车子越轻越省油
面对如今的道路交通情况，小车是非常受欢迎的，这从五菱宏光MINI EV大卖就能看出。而说到小车，就不得不提及MINI，一个独得女生恩宠的汽车品牌。该品牌汽车不仅小，而且车身重量也只有1.4吨左右，但实际油耗却高达8.8L，还是使用的1.5T发动机。反观天籁，2.0T动力，1.5吨的重量，实际油耗却只有7.8L！
可见，判断一辆车不能因为某一点去评判，说日系比德系省油太过片面，就如很多人吐槽国产车油耗高一个道理！这本就不是一个绝对的话题，还是得综合考虑！
在汽车界还存在这样一个说法：“日系车皮薄车轻不安全”！相信一些消费者在购车的时候，就会比较注重这一点，甚至用手按压车身，感受车身的用料是否扎实！而判断一辆汽车是否安全，国内消费者同样有着不少误区！
1、皮薄车轻不安全
这一点被很多人利用，拿来吐槽日系车。甚至翻来覆去都会有这一点，没有一点创新。然而，车皮的厚度以及车身的轻重真的会影响安全吗？
有一点可以肯定，车皮薄绝对会在碰撞事故中对车造成比较大的损坏，但跟车内乘客的安全关系并不是很大！要知道，在碰撞测试中，可没有对车皮厚度检测的说法，都是针对4梁6柱、车架结构以及用料，除此之外就是内部的安全措施，例如安全气囊等来判断的！
而车身轻重对安全同样没有什么关系，很多人会以为，车身越重，用料就越良心，将车轻视为偷工减料。有个很搞笑的事情，就是新帕萨特的重量提升，很多人都以为是A柱材料改变了！等你看完，可能会有新的想法！
要知道，一辆车并不是由钢板构成，除此之外，发动机，变速箱以及各种配件等，大约就会占据整个车身重量的50%。就比如一些跑车采用碳纤维打造，那质量可是很轻的吧，但安全系数可比一般的汽车强太多了！
2、SUV比轿车更安全
都知道，SUV相比轿车要高达威猛不少，自然也给了不少人安全感，但安全感是一种感觉，并不代表就真的比轿车安全。很多人认为，SUV因为车身、底盘高，加上车身重量，可以在碰撞甚至追尾事故中，占到便宜。除此之外，SUV的坐姿较高，导致视野要远不少，可以更清楚的看见前方以及周围环境，提前做出预判。
确实，这些是SUV的优势，但同样，因为SUV的重心偏高，在高速的情况下，应急变道或者过弯过快，极其容易发生侧翻。要知道，侧翻在所有交通事故中的致死率是最高的。这样一看，它在安全方面缺点可超过了优点！
这样看来，不管是油耗还是安全问题，在我们的固有认知中，它并不一定是准确的。其实，很多时候，稍微细心一点就能发现问题所在。在购车这件事上，还是多自己合计，尽量少征求他人意见，有自己判断。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
通过上文，我们已经深刻的认识了日系车和德系车，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看三啼百科的其他内容。
